Pojedziemy pociągiem z Przemyśla do Hanoweru?

Czy złożone przez czeskiego przewoźnika do Urzędu Transportu Kolejowego wnioski o możliwość uruchomienia połączeń kolejowych na trasie Przemyśl – Hanower pozwalają mieszkańcom regionu żywić nadzieję, że w taką trasę już niebawem wyruszą pociągiem ze stacji Przemyśl Główny?

Jak poinformował na swoich kanałach Urząd Transportu Kolejowego, 4 września br. do jednostki tej wpłynął wniosek przewoźnika RegioJet w sprawie uruchomienia pasażerskiego połączenia komercyjnego na trasie Przemyśl Główny – Hanower – Przemyśl Główny.

Wcześniej niemal identyczny wniosek wpłynął od tego samego nadawcy 22 sierpnia, jednak wymagał on uzupełniania. W obu przewoźnik zadeklarował, że[paywall] na wspomnianej trasie chce realizować nowe kolejowe przewozy pasażerskie w terminie od 10 grudnia 2023 r. do 9 grudnia 2028 r., tj. w rocznych rozkładach jazdy pociągów: 2023/2024, 2024/2025, 2025/2026, 2026/2027 i 2027/2028. Pociąg miałby być dostępny wyłącznie w ruchu międzynarodowym i kursować codziennie, przez cały okres wskazanych wyżej rocznych rozkładów jazdy pociągów, w wymiarze 1 pary pociągów. Oznacza to mniej więcej tyle, że połączenie będzie niedostępne w komunikacji krajowej, podobnie jak to się ma w przypadku pociągu relacji Przemyśl – Praga (nie można kupić biletu na pociąg w relacji krajowej, choć zatrzymuje się na kilku stacjach w Polsce).

Pociąg relacji Przemyśl – Hanower ze stacji Przemyśl Główny odjeżdżałby o g. 22, a do miejsca docelowego – stacji Hanower – docierałby na g. 10.15 dnia następnego, czyli po przeszło 12 godzinach podróży. W trasę powrotną, z Hanoweru do Przemyśla, skład wyruszałby o g. 20, a na stację Przemyśl Główny docierał o g. 8.15 dnia następnego.

Przejazdy miałyby być realizowane składami zapewniającymi miejsca do siedzenia, jak i leżenia.

Oba złożone przez czeskiego przewoźnika wnioski są obecnie procedowane. Różnią się jedynie tym, że pierwszy uwzględnia postoje na kilku stacjach w Polsce, a drugi nie przewiduje ich pomiędzy Przemyślem a Frankfurtem nad Odrą. Urząd Transportu Kolejowego opublikował już treść powiadomienia w sprawie dotyczącej przyznania otwartego dostępu na wskazanej trasie kolejowej na swojej stronie internetowej.

Jaka będzie ostateczna decyzja? UTK może przyznać przewoźnikowi otwarty dostęp do realizowania połączenia na danej trasie, jeżeli w wyniku przeprowadzonego badania ustali, że proponowane połączenie pasażerskie nie zagraża równowadze ekonomicznej umowy o świadczeniu usług publicznych albo żaden inny podmiot nie wystąpi o przeprowadzenie takiego badania w przewidzianym do tego terminie. Pytanie, czy pojedziemy w tym roku pociągiem z Przemyśla do Hanoweru pozostaje więc wciąż otwarte.