Od kilku dni na czterech ulicach w Przemyślu działają nowe przejścia dla pieszych. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że nie są to zwykłe zebry, a tzw. przejścia aktywne, które mają poprawić przede wszystkim bezpieczeństwo pieszych i kierowców.
Ulice: Świętego Jana, Grunwaldzka, Piłsudskiego i Bohaterów Getta mają być bezpieczniejsze. To trakty o sporym natężeniu ruchu drogowego i pieszego, na których niejednokrotnie dochodziło do kontrowersyjnych sytuacji.
Stworzenie przejść aktywnych ma to zmienić. Pieniądze na te inwestycje pochodziły z[paywall] dwóch źródeł: budżetu obywatelskiego i budżetu miasta.
– Same prace remontowo-budowlane trwały krótko. Jednak przygotowania całej infrastruktury były znacznie dłuższe. Wspomniane miejsca były niebezpieczne, choć prawdę powiedziawszy, każde przejście dla pieszych, gdzie występuje spotkanie ruchu pieszego z ruchem kołowym, stwarza samo z siebie jakieś tam zagrożenie. W pobliżu przejść na Świętego Jana czy na Grunwaldzkiej znajdują się szkoły. Tam ruch dzieci i młodzieży jest bardzo duży – powiedział dyrektor Zarządu Dróg Miejskich Jacek Cielecki, którego służby były odpowiedzialne za stworzenie wszystkich wymienionych aktywnych przejść dla pieszych.
J. Cielecki poinformował, że już w przyszłym roku powstanie pięć kolejnych. A w ramach dofinansowania, które otrzymało miasto, kilkanaście następnych. Średnio koszt jednego takiego przejścia to ok. 60 tys. zł, choć być może – patrząc na galopujące ceny – w przyszłym roku będzie wyższy.
Pierwszym było to wykonane tuż obok skrzyżowania ulicy Mickiewicza z ulicą Konarskiego. Miało poprawić w tym miejscu bezpieczeństwo i komfort zarówno pieszych, jak i kierowców i tak się stało. Koszt to prawie 42 tys. zł.
– Od momentu rozpoczęcia działania nie odnotowaliśmy tam żadnego groźnego zdarzenia, co wcześniej zdarzało się dość często, łącznie z wypadkami śmiertelnymi – zapewnił J. Cielecki.
Cechą charakterystyczną przejścia aktywnego jest informacja dla kierowców o osobach poruszających się po nim oraz o tych zbliżających się do pasów. Posiada zsynchronizowane ze sobą elementy, takie jak: czujnik ruchu, punktowe elementy odblaskowe i lampy wczesnego ostrzegania, które zostały umieszczone nad znakiem D-6.
Ma także wbudowany system identyfikacji pieszego, który automatycznie aktywuje do świecenia elementy bezpiecznego przejścia. Sam sygnał ostrzegawczy emitowany jest tak długo, dopóki pieszy nie opuści przejścia.
Dzięki niemu kierowca zwraca większą uwagę na to, co się na nim dzieje z dalszej odległości. Dodatkowo samo przejście zostało wymalowane na jaskrawym, czerwonym tle, co znacznie zwiększyło jego widoczność.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.its too lovely to read this article I am just become fan of you thanks for sharing https://www.gotoassignmenthelp.com/blog/times-when-assignments-prove-to-be-of-advantage/
its too lovely to read this article I am just become fan of you thanks for sharing https://www.gotoassignmenthelp.com/blog/times-when-assignments-prove-to-be-of-advantage/