Będą zwolnienia w Żurawicy i Medyce

Poseł M. Rząsa skierował swego czasu kilka pytań – w ramach interwencji poselskiej – do zarządu PKP Cargo SA w restrukturyzacji, dotyczących przede wszystkim planów ewentualnej likwidacji zakładów spółki w Medyce i Żurawicy oraz zwolnień pracowników.

Z pisma parafowanego przez prezes zarządu Agnieszkę Wasilewską-Semail oraz wiceprezesa Pawła Miłka wynika, że nie jest planowana likwidacja zakładów w tych dwóch miejscowościach, a wyrażane przez społeczność lokalną obawy pojawiają się w związku z niefortunną interpretacją toczących się w spółce zmian organizacyjnych.

Od 1 sierpnia br. spółka została poddana konsolidacji i scentralizowaniu. Po to, aby „usprawnić procesy wewnętrzne, ujednolicić i uprościć procedury oraz dostosować firmę do oczekiwań rynku i klientów”. Oznacza to, że od wspomnianego dnia spółka przestała formalnie funkcjonować jako firma wielozakładowa, a wszystkie zakłady, posiadające wcześniej odrębność formalną, zostały włączone do jednej struktury organizacyjnej. Dotyczy to również Zakładu Południowego Medyka – Żurawica. Co istotne: wszyscy pracownicy zachowali swoje miejsca pracy[paywall].

Jednak – jak wyjaśniło szefostwo spółki – wieloletni brak reform i optymalizacji poszczególnych obszarów funkcjonowania PKP Cargo SA, zarówno w kontekście handlowym, operacyjnym, jak i w sferze zatrudnienia, doprowadził do pogłębiającej się dysproporcji między kosztami a przychodami. Przekładając to na prostszy język: był przerost zatrudnienia. W 2024 r. doszło do zwolnień grupowych, bo koszty wynagrodzeń w spółce stanowiły i wciąż stanowią ponad 40 procent wszystkich tzw. kosztów stałych.

Mniej zwolnień w br.

• „(…) W związku z tym spółka zmuszona jest do podejmowania kolejnych działań restrukturyzacyjnych, w tym również kosztów osobowych. 18 września br. zarządca masy sanacyjnej podjął decyzję, poprzedzoną wcześniejszymi zgodami zarządu i rady nadzorczej, o przeprowadzeniu kolejnych zwolnień grupowych (…). Zwolnienia grupowe zaplanowane na 2025 r. stanowią element realizacji Planu Restrukturyzacji Spółki, który ma na celu ustabilizowanie jej płynności finansowej, spłatę zaległych zobowiązań i zwiększenie efektywności. Przyczyną zwolnień w skali całego kraju jest zmniejszenie zapotrzebowania na pracę, związane ze znaczącym spadkiem przewozów (…)”

– można m.in. przeczytać w odpowiedzi.

W skali całej Polski szefostwo spółki zmniejszyło liczbę osób, które zostaną zwolnione. Będzie to maksymalnie grupa 500 pracowników, zamiast planowanych wcześniej 1 tys. 41 osób. Proces wypowiadania umów został sfinalizowany wraz z końcem września br. ze skutkiem na koniec października br.

Stabilne miejsca pracy na lata

• „(…) W odniesieniu do wskazanego przez pana posła obszaru działania Żurawica – Medyka podkreślamy, że obszar ten będzie podlegać jednolitym w całej Polsce zasadom przeprowadzania zwolnień grupowych. Finalne decyzje podlegają jeszcze uściśleniom, ale na pewno nie spowodują likwidacji wskazanej przez pana sekcji (…). W województwie podkarpackim zwolnienia obejmą łącznie do 30 pracowników (…)”

– zapewniło w piśmie szefostwo spółki.

Zarówno A. Wasilewska-Semail, jak i P. Miłek zapewnili, że dostrzegają i rozumieją zaniepokojenie sytuacją związaną z zatrudnieniem w regionie Żurawicy i Medyka oraz wiążące się z tym problemy społeczności lokalnej.

• „(…) Działania spółki w obszarze reedukacji zatrudnienia stanowią konieczność dostosowania PKP Cargo do współczesnych wyzwań rynku (…). Ustabilizowanie spółki poprzez połączenie inicjatyw rozwojowych, przekształceń organizacyjnych i handlowych z odpowiedzialną polityką kosztową i redukcyjną jest – w naszej ocenie – jedyną drogą do wzmocnienia PKP Cargo SA, a co za tym idzie, zapewnienia w perspektywie długofalowej stabilnych miejsc pracy tysiącom pracowników, pozostających przecież w spółce”

– podsumowali członkowie zarządu PKP Cargo SA w restrukturyzacji.