Długo wyczekiwany remont przeworskiej kolejki dojazdowej nabiera coraz wyraźniejszych kształtów. W ubiegły wtorek Bogusław Urban, starosta powiatu przeworskiego, podpisał umowę z krakowską firma Swietelsky Rail Polska sp. z o.o. na rewitalizację infrastruktury wąskotorówki.
Opiewająca na przeszło 22 miliony złotych umowa oznacza uruchomienie zdecydowanie największej inwestycji w dziejach powiatu przeworskiego. Zgodnie z założeniami rewitalizacji przeprowadzony zostanie m.in demontaż i ponowny montaż nawierzchni torowej, profilowanie podtorza, wymiana dwóch rozjazdów na nowe, przytwierdzenie szyn na obiektach mostowych bezpodsypkowych, czy wymiana istniejącej nawierzchni na przejazdach kolejowo-drogowych. Przeprowadzenie tych prac możliwe[paywall] będzie dzięki dofinasowaniu z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego pozyskanego przez powiat w ramach Osi Priorytetowej nr V RPO WP na lata 2014-2020.
Dokument podpisał Bogusław Urban, starosta przeworski i Wiesław Bukowski, członek zarządu powiatu przeworskiego, przy kontrasygnacie skarbnik Anny Kowal. Powiat reprezentowali także Agnieszka Bukowy-Jedynak przewodnicząca rady powiatu oraz dwaj pozostali członkowie zarządu: Mieczysław Żuk i Łukasz Laska. Z kolei z ramienia wykonawcy rewitalizacji kolejki umowę sygnował Wojciech Więckowski, prezes Swietelsky Rail Polska sp. z o.o. Dokument podpisano w obecności przedstawicieli samorządów usytuowanych przy trasie przejazdu „Pogórzanina” i poprzez włożenie do budżetu przedsięwzięcia 1 miliona 195 tys. zł partycypujących w kosztach inwestycji. Na sali pojawili się więc: burmistrz Przeworska Leszek Kisiel, burmistrz Kańczugi Andrzej Żygadło, wójt gminy Hyżne Bartłomiej Kuchta oraz wójt gminy wiejskiej Przeworsk Daniel Krawiec.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. ..
.. .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. .... .. .. .. ..