Wielu mieszkańców Przemyśla nie wyobraża sobie krajobrazu miasta bez zabytkowego, ponad 100-letniego mostu kolejowego na Sanie. PKP PLK SA początkowo zdecydowały się na pozostawienie jednego przęsła i wybudowanie nowego mostu w miejscu drugiego. Jest szansa, aby most pozostał jednak w całości i aby rozsądnie połączyć historię z nowoczesnością.
Na temat tego ponad 100-letniego zabytku napisano już wiele tekstów. Nieremontowany przez lata, zaniedbany przez właściciela, czyli PKP, marniał w oczach.
Przejeżdżają nim wszystkie pociągi pasażerskie z Polski, kończące swój bieg w Przemyślu. Innej kolejowej przeprawy przez San nie ma.
Będąc jedną z najbardziej charakterystycznych budowli w mieście, stał się oczkiem w głowie wielu osób. Kiedy więc kolej zdecydowała się na likwidację jednego z przęseł, wybuchły protesty[paywall].
Modernizacja linii kolejowej nr 91 z Krakowa do Medyki wymagała jednak działań w kierunku modernizacji, przystosowania do obecnych wymogów także tego traktu.
W mieście zawiązała się nawet grupa obrońców mostu nazwanego imieniem prezydenta Przemyśla z 1944 r. Tadeusza Porembalskiego. Odbyło się szereg spotkań, społecznych konsultacji.
Finalnie stanęło na tym, że jedno z przęseł mostu zostanie rozebrane, drugie – w wyniku porozumienia z władzami miasta i Podkarpackim Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków w Przemyślu – pozostawione jako kładka pieszo-rowerowa.
Tuż obok miał zostać wybudowany nowy, przystosowany do obecnie panujących standardów most kolejowy.
W styczniu br. PKP Polskie Linie Kolejowe SA ogłosiły przetarg na budowę mostu. Po zakończeniu procedur realizację przewidziano w systemie „projektuj i buduj”. Prace miałyby ruszyć jeszcze w br., a zakończyć się w 2023 r. Szacowany koszt to ponad 178 mln zł brutto.
Pod koniec stycznia br. odbyły się dwa spotkania, w których uczestniczyły władze PKP PLK SA, Podkarpacki Wojewódzki Konserwator Zabytków w Przemyślu Beata Kot oraz wykonawca robót, który przygotowuje już dokumentację projektową.
– Wykonawca przedstawił bardzo ciekawe rozwiązanie. Projekt jest rewelacyjny. Most kolejowy zostaje w całości! Dwa przęsła zostaną rozsunięte, a nowy most i tory biec będą między nimi, po starym biegu. To rozwiązanie zyskało naszą pełną akceptację – powiedziała B. Kot.
Obecnie analizowane są warunki techniczne i zgodność tej propozycji z dokumentacją przetargową. Czy jest to możliwe? Już niebawem się przekonamy.
Łyk historii

fot.Mariusz Godos
Nowy pomysł na zachowanie zabytku w całości to rozsunięcie dwóch przęseł i wybudowanie między nimi nowego mostu. Przyznać trzeba, że to ciekawe i niecodzienne rozwiązanie. Czy to się uda...?
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.Jeśli go rozsunął trzeba będzie go odmalować.
Specjaliści od bicia piany gotuja sie do ataku.Każdy chce sie wykazac inicjatywą w walce o most,który będa bronic jak Kmicic Częstochowy.Kolej zaś szuka frajera i robi to bardzo umiejetnie w obronie własnej kasy,która trzeba wydać na most skoro można wydać pieniądze miastaA sprawa mostu jak też walki o niego to tylko piana.Pan Prezydent Miasta powinien zwrócic się do Wojewody o wpisanie mostu do wykazu obiektów budowlanych rozumianych jako obiekt rezerwu strategicznejA podstawą prawną wpisu do ewidencji wojewody jest (Dz. U. Nr. 229, poz. 1496) z 29X 2010.Taki numer kolej chciała wywinąć odnośnie utrzymania mostu kolejowego na Wiśle w Trzewie. dla Prezydenta Miasta Tczewa.Ten zadbał o wpis i teraz kolej dalej odpowiada i utrzymuje most.I jeszcze jedno.Skoro przeprawa przez San jest na dwóch mostach to taka też musi zostać w rezerwach strategicznych.Jeżeli kolej chce wybudowac jeden most to jeden ma prawo rozebrać a drugi utrzymywać w rezerwach strategicznych.I po co bic pianę,kiedy spokojnie ale rzeczowo można osiągnąć co się chce przy zerowych kosztach.Trzeba tylko ruszyć dupe i zmusic innych do pracy i odpowiedzialności zgodnie z obowiązującym prawem.Tym razem prawem o rezerwach strategicznych.Pan Pre
co komu ten most przeszkadza znowy kolej ma tylko do czeczowa jezdzic?
A po co wam pociągi i mosty jak w Rzeszowie są
A ty po co komentujesz na tym forum, znajdź sobie dotyczące Rzeszowa.
A może konkretnie poda pan przepis na jaki ma powołać się prezydent- artykuł z konkretnej ustawy.
PKP wystraszyła się tych łabędzi, które pod mostem spacerowały, a to podpada pod narażenie życia zwierzęcia, gdyby tak zlikwidować most zabytkowy, który jest elementem ekostystemu ptasiego. I znów natura zadbała o siebie ... PKP poszło o jeden most za daleko ...
Trzeba ten most nazwać imieniem Lecha, tego oczywiście Lecha . Wówczas przyjdzie kasa na jego remont. Obok stanie pomnik, będzie można się spotkać, znicze zapalić, jakaś wieczornicę urządzić itp. Tylko trzeba pomyśleć.
Dobry pomysł ale to na jeden mostA drugi nazwac im Piotra Niczajewq czyli obrońcy tego mostu w 1941.I Rosjanie na pewno kasy nie pożałuja.Mamy w naszym mieście grupe rekonstrukcyjną/rekonstrukcja planu "Barbarossa"/ a takze wizyty w Petersburgu mającą bardzo dobre stosunki z Rosjanami co w chwilach napięć w naszym mieście widać szczególnie jaskrawo. Ta grupa może zdziałac wiele jest sprawna,zdyscyplinowana itd
https://przemysl.naszemiasto.pl/przemysl-na-zdjeciach-z-kosmosu-jak-sie-zmienilo-miasto-w/ga/c1-8197593/zd/60820593
To też Przemyśl : https://przemysl.naszemiasto.pl/zaniedbane-budynki-i-miejsca-w-przemyslu-czy-kiedys-sie/ga/c1-8196311/zd/60813751
To miasto już jest skończone .Największe jedyne firmy to urzędy , policja , SG. Kto młody i zdrowy kończąc szkołę a nie ma bogatego tatusia czy garbów ucieka stąd jak najdalej i ma rację . Nepotyzm , korupcja , smród , brud i ubóstwo .
A po co w Rzeszowie są pociągi i mosty lepiej zlikwidować .
This is such a great resource that you are providing and you give it away for free. I love seeing blog that understand the value of providing a quality resource for free.https://tellthebell.site/
I was considering for this so long and I expect something different in future other than. I handle you have explicit extraordinary evaluations to allow to us we all around. Bangalore EscortsBangalore EscortEscorts in BangaloreBangalore Escorts ServiceBangalore Escort Service
Astonishing on the web journal and absolutely huge. You can improve at any rate. I genuinely express this ideal. Continue managing the regularly certain. Escorts Service in Bangalore Escort Service in BangaloreEscort in BangaloreEscorts Bangalore
Jakie koszty? Zwłaszcza na garnuszku miasta przez następne lata, np. konserwacja...
Udać się uda.Tylko pytanie Po co?
uda si albu si ni uda
Jeśli go rozsunął trzeba będzie go odmalować.