Budowa centrum serwisowego na Bakończycach na zaawansowanym etapie

Budowa zaplecza serwisowego do obsługi taboru ma zwiększyć możliwości operacyjne spółki i wpłynąć na skrócenie czasu przygotowania wagonów do kolejnych kursów, co z kolei ma się przełożyć na ich bardziej intensywne wykorzystanie i lepsze planowanie obiegów. Inwestycja stworzy komfortowe warunki pracy dla pracowników zaplecza technicznego oraz usprawni codzienne prace utrzymaniowe. Za jej realizację odpowiada konsorcjum firm KZN Rail sp. z o.o. oraz Wadoma W. Małkowiak, W. Bodziony spółka komandytowa.

Projekt obejmuje przebudowę bocznicy kolejowej (będzie obejmowała 10 torów i 29 rozjazdów), co pozwoli sprawniej zarządzać ruchem i obsługą wagonów, budowę nowoczesnej całorocznej myjni automatycznej oraz nowej hali napraw z infrastrukturą towarzyszącą.

Według informacji płynących ze spółki PKP Intercity, inwestycja o kubaturze 80 tys. metrów sześciennych jest na zaawansowanym etapie i jest gotowa w 65 procentach. Natomiast docelowy układ torowy wraz z elementami konstrukcyjnymi sieci trakcyjnej został wykonany już w około 75 procentach. Jak wynika z informacji przekazanej przez przewoźnika, w hali warsztatowej i myjni zakończono już montaż pokrycia dachowego, elewacji oraz stolarki drzwiowej i okiennej. Gotowe są też kanały techniczne oraz fundamenty pod specjalistyczne urządzenia wykorzystywane przy obsłudze taboru. Rozpoczął się również montaż technologicznego wyposażenia myjni. Równolegle postępują[paywall] też prace przy budynku administracyjno-socjalnym i nastawni kolejowej. W obu tych obiektach zakończono prace konstrukcyjne i zamontowano stolarkę okienną i drzwiową. Obecnie trwają prace wykończeniowe wewnątrz powstających budynków oraz przygotowania do montażu instalacji i wyposażenia. Dotychczas zakończono też realizację torów wraz z montażem fundamentów i słupów elektrycznej sieci trakcyjnej w zakresie fazy 3. Kontynuowane są też prace związane  z wykonaniem układów torowych oraz sieci trakcyjnej w pozostałym zakresie. Wykonawcy mają też już za sobą znaczący zakres prac związanych z budową nowych sieci (tj. wodno-kanalizacyjnych, teletechnicznych, w tym sieci systemów sterowania ruchem kolejowym oraz elektroenergetyki).

Nowe centrum serwisowe ma dać zatrudnienie około 150 osobom.