Na zlecenie spółki PKP PLK wykonany został już projekt budowy windy na dworcu kolejowym w Jarosławiu. Teraz spółka szuka wykonawców tej inwestycji.
Dworzec kolejowy w Jarosławiu jest dość specyficzny. Przejście pod torami ma długość ok. 57 m. Nad konstrukcją znajduje się osiem torów, dwa perony (jeden przy budynku dworca, drugi pomiędzy torami 1 i 2) oraz rampa kolejowa[paywall].
Połączenie dworca z tunelem to schody, wbudowane w konstrukcję budynku oraz platforma przyschodowa, przeznaczona dla pasażerów na wózkach inwalidzkich. Podobnie jest z wyjściem z tunelu na poziom peronów.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Komentarze