O krok bliżej do drugiego mostu. Znamy 2 warianty lokalizacji

Zanim zapowiadany drugi most w okolicach Jarosławia zostanie przerzucony nad Sanem, w rzece upłynąć musi jeszcze trochę wody. Pierwszy krok do realizacji inwestycji stulecia w nieco ponad miesiąc po majowej deklaracji politycznej został właśnie wykonany. Rozpisano przetarg na sporządzenie dokumentacji. Z ogłoszenia wynika, że rozważane są już tylko dwa warianty lokalizacji mostu.

Przetarg dotyczy opracowania projektu koncepcyjnego oraz uzyskania decyzji środowiskowych na budowę zupełnie nowego odcinka drogi 865, który połączy Jarosław z Oleszycami, Cieszanowem, a dalej z Bełżcem. Zgodnie z zapowiedziami częścią tego projektu ma być nowa przeprawa na Sanie w okolicach Jarosławia.[paywall]

Terminy i okoliczności

Termin składania ofert w postępowaniu przetargowym upływa 11 lipca bieżącego roku. W ramach zleconych prac wykonawca ma zaplanować przebieg trasy, opracować projekty budowy mostu, ale także skrzyżowań i infrastruktury niezbędnych do sprawnej komunikacji. Wiadomo już, że planowana droga ma mieć klasę G lub GP, a most będzie posiadał najwyższą klasę nośności. W ramach zamówionej koncepcji wykonawca przygotuje też dokumentację geologiczną, wykaz własności gruntów, raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko, a przede wszystkim jego kosztorys. Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie, który rozpisał przetarg, spodziewa się, że wartość zamówienia wyniesie mniej niż 221 tys. euro. Jeśli przetarg przyniesie rozstrzygnięcie, koncepcja ma zostać opracowana do listopada lub grudnia bieżącego roku, a decyzje środowiskowe wydane, w zależności od wariantu przebiegu, do 15 marca lub 1 kwietnia.

Gdzie ten most?

Jak wynika z dokumentacji przetargowej, Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich rozważa już tylko dwa warianty lokalizacji mostu. Obie koncepcje nie są nowe, jednak w dotychczasowych komunikatach brakowało szczegółów. Mieszkańców Jarosławia przede wszystkim powinien zadowolić fakt, że wariant korzystniejszy dla komunikacji w mieście jest wciąż rozpatrywany. Lokalizacja mostu będzie uzależniona od ostatecznego przebiegu nowego odcinka drogi nr 865. Pewne jest już to, że istniejące rondo w Szówsku zostanie odciążone, bo kończąca się tu droga nr 865, łącząca Jarosław z Bełżcem, zostanie poprowadzona zupełnie inaczej.

Dwie możliwości

O pierwszej koncepcji pisaliśmy już w maju, po tym, jak na konferencji prasowej zasugerował ją marszałek Ortyl. Nowy ślad 865 łączyłby zatem węzeł jarosławskiej obwodnicy na wysokości huty, a most miałby zostać przerzucony na zakolu, jaki tworzy w tej okolicy San, na wysokości ulicy Garbarze. Następnie trasa nowej „865” wiodłaby wzdłuż jej starego biegu, mijałby Koniaczów, przecinała stary bieg przed Makowiskiem i łączyła się z nową wstążką drogi prowadzoną z kierunku Oleszyce-Bełżec. Drugi wariant uwzględnia początek nowej trasy na zachodniej części obwodnicy Jarosławia, orientacyjnie na wysokości giełdy hurtowej. Droga w tym miejscu miałaby biec równolegle do ulicy Zwierzynieckiej lub Dojazdowej, most zaś miałby być zlokalizowany „na tyłach” jarosławskiej oczyszczalni. Dalej nowy ślad 865 przecinałby trasę Jarosław – Sieniawa (droga nr 870, ul. Książąt Czartoryskich w Szówsku), a skrzyżowanie znajdowałoby się gdzieś na wysokości kompleksu handlowego w Szówsku. Następnie nowa droga byłaby budowana wzdłuż obecnego swojego biegu i podobnie jak w pierwszej koncepcji połączyłaby się z powstającą już nitką drogi biegnącej od Bełżca. Na razie nie wiadomo, która koncepcja przeważy. Obie mają swoje wady i zalety, ale oba rozwiązania powinny wpłynąć na jakość komunikacji w Jarosławiu. Jak będzie, czas pokaże. Cieszyć powinien natomiast fakt, że pierwszy krok został zrobiony.

fot.Bartłomiej Pacek
Opracowane na podstawie Googlemaps oraz map załączonych do ogłoszenia o przetargu.

Komentarz