Pierwsze łopaty wbite. Most na Sanie ma być gotowy za 2 lata

Most o długości 624 m i ponad 4 km nowego odcinka drogi wojewódzkiej Jarosław – Bełżec, przez m.in.: Muninę, Sobiecin i Koniaczów, wybudowane zostaną za ponad 190 mln zł, z czego budowa przeprawy na Sanie to kwota ponad 155 mln zł. Do symbolicznego wbicia pierwszej łopaty doszło 16 maja br.

Zaproszonych gości było tylu, że nie sposób wymienić wszystkich, bo z łatwością można kogoś przeoczyć. O wadze tej inwestycji mówiła m.in. sekretarz stanu w Ministerstwie Rodziny i Polityki Społecznej Anna Schmidt:

– Wszyscy wiemy, że prace nad dotarciem do tego momentu trwały bardzo długo, bo aż pięć lat. Ale wreszcie spotykamy się tu, gdzie za moment rozpoczną się pierwsze prace. Most jest budowany na obszarze szczególnym, czyli „Natura 2000”, co wydłużało przygotowania do pracy w terenie[paywall].

Przypomnijmy, że umowa na opracowanie zarówno projektu koncepcyjnego, jak i na uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach została podpisana już w 2018 r.

– Budujemy nowy odcinek, zmienimy przebieg dróg wojewódzkich wokół Jarosławia i wybieramy się aż do Lubaczowa. Finał inwestycji przewidziany jest za około dwa lata i wiem, że to będzie długo wyczekiwane święto mieszkańców okolic Jarosławia. Tu się otwierają nowe tereny inwestycyjne, a to jest ważne dla rozwoju gospodarczego całego województwa, dlatego ten projekt jest nam tak potrzebny – dodał marszałek województwa podkarpackiego Władysław Ortyl.

Co oprócz mostu?

Most będzie miał długość 624 m. Nowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 865 będzie zaś liczyć ponad 4 km i w tzw. nowym śladzie będzie przebiegać m.in. przez: Muninę, Sobiecin i Koniaczów.

Nowy trakt ma połączyć drogę wojewódzką nr 865 (od ronda w Sobiecinie) z drogą krajową nr 94. W ramach inwestycji przewiduje się także przebudowę istniejącej infrastruktury technicznej, nie będzie jednak konieczności rozbiórki budynków.

Stworzone zostaną: dodatkowe oświetlenie uliczne w okolicy skrzyżowań, chodniki, ścieżki pieszo-rowerowe, zatoka autobusowa, przejścia dla zwierząt i płotki herpetologiczne dla płazów oraz przebudowa wału przeciwpowodziowego. Dla zapewnienia dostępu do nieruchomości przylegających do planowanej drogi zostaną wybudowane zjazdy i dodatkowe jezdnie.