Reklama

Pierwsze wagony we współpracy z Amerykanami już na przełomie 2022/2023?

11/10/2021 14:46

W liście intencyjnym możemy przeczytać, że jego celem jest „wyrażenie zainteresowania przez obie spółki ewentualną współpracą w zakresie produkcji określonych typów wagonów towarowych, a w szczególności udzielenia przez Wagony Świdnica pewnego rodzaju wsparcia techniczno-technologicznego”.

<br/>fo — W liście intencyjnym możemy przeczytać, że jego celem jest „wyrażenie zainteresowania przez obie spółki ewentualną współpracą w zakresie produkcji określonych typów wagonów towarowych, a w szczególności udzielenia przez Wagony Świdnica pewnego rodzaju wsparcia techniczno-technologicznego”.
fo

Saga dotycząca fabryki wagonów trwa. Przedstawiciele PKP Cargo właściciela zakładu w Gniewczynie poinformowali, że pierwsze wagony w reaktywowanej fabryce powstaną na przełomie 2022 i 2023, przy wsparciu technologicznym Wagonów Świdnica należących do amerykańskiego potentata branży Grupy Greenbrier.

Na razie PKP Cargo i Wagony Świdnica podpisały tylko list intencyjny o partnerskiej współpracy nad wskrzeszeniem produkcji wagonów w gniewczyńskiej fabryce, stąd też nowych terminów czy szczegółów związanych z tą operacją nie należy taktować jako ostateczne. Podpisanie listu sugeruje jednak pewien postęp[paywall] i przybliża do ostatecznego celu. – Koncepcja, którą chcemy zrealizować, polega na tym, że PKP Cargo będzie właścicielem fabryki, natomiast Greenbrier ma pełnić rolę naszego partnera technologicznego, dostarczając know-how niezbędne do uruchomienia produkcji – wyjaśnia Czesław Warsewicz, prezes PKP Cargo SA. Zakres tej współpracy nie jest jeszcze ustalony, jej warunki będą negocjowane w najbliższym czasie. Szef PKP Cargo liczy jednak, że pierwsze wagony zostaną wyprodukowane na przełomie 2022 i 2023 roku. Jak zapewnił, uruchomienie produkcji w Gniewczynie to jeden z najważniejszych celów kierowanej przez niego spółki, a to ze względu na konieczność wymiany, często ponad 30-letnego, taboru, którym ta dysponuje. To bez wątpienia istotny sygnał, niestety w przekazie płynącym od PKP Cargo nadal brak jest konkretów. Wciąż nie wiadomo, ile osób znajdzie pracę w zakładach, pracownicy których specjalizacji będą potrzebni w pierwszej kolejności, ani kiedy ruszy rekrutacja, stąd wiele środowisk do tematu wskrzeszenia fabryki wciąż podchodzi sceptycznie.

pac