Po torach bezpośrednio do Wiednia. Nowe połączenia kolejowe

Łatwiejsze wyjazdy zagraniczne z Rzeszowa i Przemyśla oraz nowe połączenia krajowe – to najważniejsze nowości dla województwa podkarpackiego w nowym, rocznym rozkładzie PKP Intercity, który wszedł w życie 15 grudnia br. Z nadsańskiego miasta możemy teraz pojechać m.in. do Wiednia czy Graz w Austrii.

 Zwiększyła się łączna liczba połączeń z Rzeszowa i Przemyśla do Warszawy. Rzeszów i stolicę łączy 8 pociągów, zaś Przemyśl i stolicę 6. W obydwu przypadkach to o jeden pociąg więcej niż[paywall] w rozkładzie na sezon 2018/2019. Nowym pociągiem jest EIC Banach relacji Przemyśl – Kraków – Warszawa – Gdynia, kursujący w soboty w stronę Pomorza, a w niedzielę w odwrotnej relacji, z powrotem na Podkarpacie. W Przemyślu będzie skomunikowany z pociągami z i do Odessy. Dotychczasowy pociąg IC Banach, który jeździł na trasie Przemyśl – Sandomierz – Warszawa, zastąpił TLK Witos, który jedzie w dłuższej relacji Przemyśl – Sandomierz – Warszawa – Bydgoszcz.

Południe Polski, w tym Podkarpacie, jest teraz jeszcze lepiej skomunikowane z Czechami i Austrią poprzez uruchomienie 2 nowych połączeń międzynarodowych. Pociąg IC Porta Moravica jedzie w relacji Przemyśl – Kraków – Katowice – Ostrawa – Wiedeń – Graz. TLK Galicja, wcześniej kursujący w kategorii IC między Przemyślem a Krakowem, jedzie na dłuższej trasie Przemyśl – Kraków – Katowice – Ostrawa.

Z kolei w składzie IC Przemyślanin relacji Przemyśl – Świnoujście pojawiła się grupa wagonów do Słupska, jadących przez Piłę i Białogard. Pociąg nie będzie już prowadził grupy wagonów do Berlina, przełączanych w Katowicach do IC Nightjet. Wagony do stolicy Niemiec prowadzone są w pociągu TLK Pogórze i zostaną przełączone do IC Nightjet we Wrocławiu.

Nowy TLK Lubomirski z Przemyśla do stolicy

Trasę zmienił nocny pociąg TLK Ustronie relacji Przemyśl – Kołobrzeg. Wrócił na trasę podstawową przez Warszawę i jedzie w skróconej relacji Kraków – Kołobrzeg. Pociąg TLK Małopolska, który w starym rozkładzie jeździł z Gdyni do Przemyśla, od 15 grudnia, zamiast do województwa podkarpackiego, jedzie do Zakopanego i Krynicy-Zdroju. W zamian za to obsługę relacji trasy z Podkarpacia do Krakowa i Warszawy uzupełnił dodatkowo nowy pociąg TLK Lubomirski relacji Przemyśl – Warszawa.

Z IC na TLK zmieniła się kategoria pociągu Matejko. Jedzie w relacji Przemyśl – Kraków – Katowice – Bielsko-Biała, zamiast dotychczasowej Przemyśl – Świnoujście. Będzie można dojechać nim do Krakowa na 8 rano, a z Krakowa wyjechać do Przemyśla po 16. Zmieniła się końcówka trasy składu IC Siemiradzki, jeżdżącego z i do Przemyśla: z Wrocławia jedzie do Jeleniej Góry, zamiast – jak dotychczas – do Poznania. W planie pociągu IC Chełmoński relacji Przemyśl – Jelenia Góra będzie kursować IC Hetman relacji Lublin/Zamość – Rzeszów – Kraków – Wrocław. Dotychczasowy pociąg IC Wisłoka relacji Przemyśl – Kraków został zastąpiony przez TLK Łukasiewicz, kursujący w tej samej relacji.