Szybciej koleją do Rzeszowa dopiero za trzy lata

W bieżącym roku PKP przeznaczy na odbudowę linii Rzeszów – Przemyśl –- granica państwa 27 mln zł. Zmodernizuje 139 km torów i 65 km sieci trakcyjnej. Wykonany zostanie remont 50 przejazdów kolejowo-drogowych. Wymienionych zostanie kilkanaście rozjazdów i przebudowanych 47 mostów, wiaduktów i przepustów.

PKP Polskie Linie Kolejowe SA prowadzą rewitalizację  linii Rzeszów – Medyka – granica państwa. Ma ona polegać na wykonaniu prac na stacjach i szlakach kolejowych, mających na celu zwiększenie prędkości pociągów. Poprawić ma się również stan infrastruktury technicznej. Trwa już modernizacja dworca w Jarosławiu. W  Przeworsku i w Przemyślu już ją zakończono. Poprawią się przystanki na szlakach Żurawica – Przemyśl i Przemyśl – Hurko. Podwyższy się także standard i poziom bezpieczeństwa w ruchu pociągów i samochodów. Kolejne inwestycje są zaplanowane do 2018 r. 

Po ich zakończeniu prędkość rozkładowa na trasie od granicy państwa do Rzeszowa będzie wynosić 120 k/h. Skróci się czas przejazdu. Podróżowanie na trasie Rzeszów – Przemyśl – granica państwa będzie bardziej komfortowe.

– Prace poprawiające stan infrastruktury finansowane są ze środków budżetowych – mówi Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP.

Do tej pory wykonano już roboty na stacjach Strażów, Łańcut oraz na przystankach Rzeszów Załęże, Krzemienica, Głuchów, Kosina, Grzęska, Pełkinie, Rogóżno. Wymieniona została nawierzchnia podtorza i torów na szlakach od Rzeszowa po Żurawicę. W najbliższym czasie pomiędzy Żurawicą a Przemyślem planowana jest przebudowa szlaku kolejowego. Przebudowane zostaną też rozjazdy. Stare, mechaniczne napędy będą wymienione na nowe, elektryczne. W dalszej fazie prac rewitalizacyjnych przewidziana jest poprawa wizerunku stacji. Ma ona dotyczyć obiektów od Jarosławia do Przemyśla i przyległych do nich peronów. –Podwyższy się także standard obsługi pasażerów. Mają temu sprzyjać nowe perony, przystosowane do potrzeb  osób z ograniczonymi możliwościami poruszania się. Odnowione zostaną wiaty i oświetlenie, pojawi się także czytelne oznakowanie – informuje D. Szalacha.