Ważne zmiany dla kierowców i pieszych

Najnowsza nowelizacja przepisów ruchu drogowego z jednej strony daje większe uprawnienia pieszym, ale z drugiej nakłada na nich obowiązki, których wcześniej nie mieli. Warto je znać, aby uniknąć mandatu, a przede wszystkim, by uniknąć wypadku.

Najważniejsze zmiany dotyczą relacji kierowca – pieszy. Do tej pory pieszy miał pierwszeństwo, gdy już znajdował się na przejściu. Teraz również, gdy na nie wchodzi.

Przepisy nie precyzują jednak, w jakiej odległości od „zebry” należy się znajdować, aby być uznanym za wchodzącego na przejście. Jedna z interpretacji wskazuje, że mowa tu o przecięciu granicy chodnika i jezdni. Inaczej mówiąc: jeśli pieszy[paywall] postawił już pierwszy krok w kierunku jezdni, kierowca musi się zatrzymać.

Zdefiniowanie „wchodzenia” może niejednokrotnie stanowić problem i oś sporu w przypadku potrącenia pieszego. Kierowcy muszą pamiętać, że zbliżając się do „zebry”, mają obowiązek zmniejszenia prędkości pojazdu tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszych znajdujących się na przejściu lub na nie wchodzących.

– Istnieje obawa, że piesi będą nadużywać tego pierwszeństwa. W sądach kierowca będzie na słabszej pozycji – uważa instruktor nauki jazdy Jerzy Świetlicki.

Nie można jednak zapominać o obowiązkach pieszych, a tu pojawiają się zupełnie nowe regulacje. Nadal są zobowiązani (kierowcy zresztą też) do zachowania szczególnej ostrożności. Nie wolno też wchodzić na jezdnię bezpośrednio przed jadący pojazd, nawet, jeśli jest to przejście dla pieszych.

Dodatkowo, wchodząc lub przechodząc przez jezdnię, nie wolno korzystać z telefonu lub innego urządzenia elektronicznego. Zdaniem J. Świetlickiego to bardzo ważne zastrzeżenie. – Dobrze, że taki zakaz się pojawił, ponieważ piesi, używając telefonów, często byli mało uważni na drodze. Kilka razy zdarzyło mi się, że wchodzili na jezdnię, w ogóle się nie rozglądając. Nawet na czerwonym świetle – zwraca uwagę.

– Podsumowując, uważam, że nowe przepisy poprawią bezpieczeństwo pieszych, a statystyki za jakiś czas pokażą, jak będzie – ocenia.

Instruktor zauważa też, że już od dłuższego czasu widać dobrą tendencję ustępowania pieszym pierwszeństwa przez kierowców. – Kiedyś, gdy tak robiliśmy, inni kierowcy potrafili nawet trąbić. Ostatnio to się już nie zdarza – mówi J. Świetlicki.

Instruktorzy starają się uczyć kursantów właściwego zachowania na drodze i to powoli procentuje. – Pewne nawyki pozostają – przyznaje J. Świetlicki.

Ujednolicona prędkość

1 czerwca ujednolicona została dopuszczalna prędkość w obszarze zabudowanym. Niezależnie od pory dnia będzie ona wynosiła 50 km/h. Wcześniej między godz. 23.00 a 5.00 można było poruszać się 60 km/h. Oczywiście ten limit obowiązuje, o ile znaki drogowe nie stanowią inaczej.

Wprowadzony został również minimalny odstęp między pojazdami poruszającymi się po autostradzie lub drodze ekspresowej. Za pojazdem jadącym przed nami na tym samym pasie ruchu musimy zachować minimalną odległość określoną jako połowę prędkości pojazdu, z którą się poruszamy. Obrazując: jeśli jedziemy 120 km/h, musimy zachować odstęp co najmniej 60 m. Przepisu tego nie stosuje się podczas wyprzedzania.

Równolegle z wejściem w życie nowych przepisów rozpoczęły się kampanie społeczne, przypominające kierowcom o ostrożnej jeździe i przestrzeganiu ograniczeń prędkości, a pieszym o rozwadze, której nie zastąpią żadne przepisy ani nowe uprawnienia.