Reklama

Wojsko przejęło byłą Fabrykę Wagonów w Gniewczynie Łańcuckiej

Życie Podkarpackie

05/10/2023 17:38

Spółka PKP Cargo planowała wznowić w Gniewczynie Łańcuckiej produkcję wagonów, ale się nie udało. Teraz zdecydowano, że w byłej fabryce wagonów rozpocznie się produkcja wojskowa. Oby. Fot. zbiory własne

Dwa lata temu PKP Cargo odkupiło majątek zakładu od słowackiej firmy. Spółka planowała wznowić produkcję wagonów, ale nie udało się tego dokonać. Ostatecznie zdecydowano, że Fabryka Wagonów w Gniewczynie Łańcuckiej przejdzie przebranżowienie. Umieszczona zostanie tam produkcja wojskowa.

autor: KiB

Bardzo burzliwe są dzieje gniewczyńskiego zakładu. Po latach funkcjonowania przyszła totalna zapaść. Fabryka przestała produkować. Reanimować ją próbowali Słowacy z Forespo Poland, ale bez skutku. Dwa lata temu doszło do rozmów (potem podpisania umowy) między nimi a PKP Cargo, dotyczących kupna nieruchomości (hale produkcyjne, magazyny, obiekty biurowe oraz bocznica kolejowa) i ruchomości po byłej fabryce. Polska spółka chciała wznowić produkcję wagonów towarowych. Łączna ostateczna cena sprzedaży nieruchomości i ruchomości objętych umową wyniosła prawie 7,4 mln euro brutto[paywall].

Reklama

Wówczas prezes PKP Cargo Czesław Warsewicz powiedział m.in.:

– Chcemy jak najszybciej przystąpić do prac przygotowawczych przed ponownym uruchomieniem produkcji wagonów.

Ta decyzja podyktowana jest potrzebami rynku kolejowego. W Polsce i Europie zaczyna być odczuwalny brak wagonów towarowych. Widać to było choćby przy okazji przetargów na zakup taboru z unijnym dofinansowaniem. Część przewoźników miała bowiem problemy z zapewnieniem sobie terminowych dostaw wagonów, były też przypadki, że z braku możliwości technicznych wykonania zamówienia nie dochodziło do podpisania umów z producentami.

Reklama

W sprawę zaangażował się także europoseł Tomasz Poręba. Stwierdził wówczas, iż o zmianie właściciela zakładu zdecydowały względy bezpieczeństwa państwa.

– To wielka szansa dla powiatu przeworskiego, który posiada wieloletnie tradycje produkcji dobrych, nowoczesnych wagonów. To też szansa na nowe miejsca pracy i rozwój Podkarpacia

– podkreślił.

Niestety, nic z tego nie wyszło. Dlaczego? Póki co nie wiadomo. Wiadomo natomiast, że 27 września br. doszło do podpisania aktu notarialnego między PKP Cargo i Ministerstwem Obrony Narodowej. Reaktywacji jakiejkolwiek produkcji w byłej fabryce wagonów w Gniewczynie Łańcuckiej chce się podjąć wojsko. O szczegółach transakcji niebawem ma poinformować szef MON Mariusz Błaszczak. Oby tym razem się udało.