Czy będzie przełom w sprawie newralgicznego skrzyżowania w Jarosławiu?

Samorząd w Jarosławiu stara się aktywnie szukać funduszy na rozbudowę układu komunikacyjnego miasta i przebudowę newralgicznych skrzyżowań czy dróg. Niestety potrzeby są spore, a budżet miasta na inwestycje ograniczony. Wciąż są obszary wymagające  sporego zastrzyku gotówki na poprawę bezpieczeństwa. Jednym z nich jest skrzyżowanie 3 Maja i Słonecznej oraz wjazdu na osiedle 1000-lecia. To miejsce – zdaniem radnej Magdaleny Cisek-Skiby – wymagające szczególnej uwagi i pilnej interwencji. W imieniu mieszkańców wspomnianej okolicy złożyła ona do władz miasta wniosek o ujęcie w przyszłorocznym budżecie środków na opracowanie projektu przebudowy skrzyżowania, które – jak wynika z opinii Jarosławian – do bezpiecznych z pewnością nie należy, co w dużej mierze wynika z obecnego układu urbanistycznego, a co można by poprawić, zlecając korzystne zmiany w tym zakresie. 25 maja br. do Urzędu Miasta Jarosławia z inicjatywy wspomnianej radnej wpłynęła interpelacja w tej sprawie. Jak twierdzi, działania te podjęła na wniosek mieszkańców dzielnic nr 2 i 3, w szczególności rodzin z dziećmi i seniorów. Rzecz idzie przede wszystkim o utworzenie w tym rejonie bezpiecznego przejścia dla pieszych. Jego brak sprawia, że uczniowie pobliskiej Szkoły Podstawowej nr 10 przekraczają jezdnię przy ograniczonej widoczności i dodatkowo przy dużym natężeniu ruchu, jakie tu występuje.

Nie tylko zresztą uczniowie narażeni są na ryzyko potrącenia. W lokalizacji, o której mowa, stykają się: droga do szkoły, do przychodni na osiedlu Kopernika i kościoła pw. Chrystusa Króla. Pieszych jest więc sporo, a że często są to dzieci i seniorzy, a więc osoby o ograniczonej mobilności i nie zawsze cechujące się właściwym refleksem, na drodze nie brak sytuacji, kiedy robi się niebezpiecznie. Pomogłoby wytyczenie pasów na jezdni, ale to w obecnej sytuacji nie wydaje się możliwe, gdyż opinia Komisji Bezpieczeństwa w tej sprawie jest negatywna (z 4 maja 2023 r.). Jej zdaniem aktualne ukształtowanie terenu uniemożliwia wyznaczenie ich bez uprzedniej przebudowy drogi. A taka inwestycja to już niemałe obciążenie dla miejskiego budżetu... Jednak bez niej...