Czy jaroslawski Rynek się zapadnie?

– W trakcie odbywających się na Rynku uroczystości wojskowych w podziemiach kamienicy nr 14 odpadły cegły – interweniuje do Rady Miasta i burmistrza Jarosławia już w dniu ostatniej przysięgi wojskowej właścicielka. Przypomina, że w piwnicach znajduje się Podziemna Trasa Turystyczna i była odwiedzana przez turystów również tego dnia oraz wyraża obawy, ponieważ jako właściciel odpowiada za bezpieczeństwo ludzi przebywających w obiekcie.

– Autokary dowożące wojskowych były zaparkowane tuż przy kamienicy. Jeździły też ulicą Kasztelańską. Na Rynku znajdował się ciężki sprzęt wojskowy, który był transportowany tuż przy kamienicy – opisuje właścicielka, zaznaczając, że informację[paywall] przesyła do jarosławskiej jednostki wojskowej oraz Podkarpackiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków.  Interwencja powinna być rozpatrzona na najbliższej sesji rady miasta zaplanowanej na 23 października. Kobieta prosi o wyjaśnienia, dlaczego kilka razy w roku ciężki sprzęt wojskowy jest transportowany obok zabytkowych kamienic, powodując zagrożenie dla budynków i ludzi.

– Obszar Rynku, pełniący obecnie rolę ogólnodostępnego parkingu, skutecznie zaciera jego staromiejski charakter – pisał w 2003 r. Janusz Dąbrowski, ówczesny burmistrz Jarosławia, przekonując do wyprowadzenia ruchu z tej części miasta. Posiłkował się wtedy analizą specjalistów z dziedziny budownictwa podziemnego, geotechniki i górnictwa Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie, sporządzoną w tym samym roku.

– Wzmagający się w ostatnich latach ruch samochodowy na obszarze Rynku oraz przyległych ulicach sprzyja rozwojowi zagrożenia dla historycznego podłoża budowlanego i posadowionych na nim zabytkowych budowli. Wywoływane przez pojazdy mechaniczne czynniki mechaniczne powodują, że grunt lessowy w krótkim czasie zagęszcza się lokalnie, przestrzeń wyrobisk zabezpieczonych „zaciska się”, a te dotychczas niezidentyfikowane ulegają zawałowi. Powstałe w ten sposób deformacje podłoża przenoszą się bez kontroli za pośrednictwem fundamentów na ściany nośne budynków, powodując uszkodzenia ich konstrukcji. Destrukcyjny wpływ wywoływanych przez pojazdy drgań widoczny jest w sposób wyraźny na wielu zabytkowych obiektach. Przykładem tego są zapadliska w jezdniach i spękania ścian konstrukcyjnych tak reprezentacyjnych obiektów zabytkowych, jak chociażby ratusz i muzeum. Stan taki jest zagrożeniem dla dorobku kilkudziesięcioletniej akcji rewaloryzacji podłoża oraz podziemnej części zabytkowego kompleksu urbanistycznego starówki, prowadzonej dużym wysiłkiem, głównie jarosławskiej społeczności – uważali specjaliści.

Po prawie piętnastu latach możemy powiedzieć, że lepiej nie jest.

fot.Roman Kijanka
Czołg na jarosławskim Rynku ustawiony podczas ostatniej przysięgi.