Powstaje pierwszy w historii Przemyśla minitor dla żółtodziobów „czarnego sportu”

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, w lipcu przyszłego roku w Przemyślu zacznie funkcjonować pierwszy w historii miasta tor żużlowy! A raczej minitor, bo przeznaczony będzie dla zupełnych żółtodziobów czarnego sportu. To będzie kolejna atrakcja w nadsańskim grodzie.

Pomysłodawcą przedsięwzięcia jest Maciej Gilowski z... Jarosławia. Wielki pasjonat żużla. – Pomysł zrodził się właśnie z miłości do czarnego sportu. Już po pierwszych żużlowych meczach na stadionie Stali Rzeszów połknąłem bakcyla i tak się zaczęło. Uzbierałem na motorynkę, zrobiłem za płotem prowizoryczny tor i podejmowałem pierwsze próby. Namówiłem mamę, aby zapisała mnie do szkółki. Zrobiłem wszystkie potrzebne badania, aby uczyć się jazdy na prawdziwych żużlowych motocyklach, ale pojawiła się pierwsza przeszkoda[paywall]. Niby prozaiczna, ale pozbawiająca mnie możliwości dojazdu do Rzeszowa. Miałem szkołę na drugą zmianę, więc nie było szans dojechać na trening, który zaczynał się po południu. Z czasem nauka stała się priorytetem. Matura, egzaminy na wyższe studia, wyjazd za granicę. Po powrocie po paru latach miłość wróciła – opowiada pan Maciej. Kupił żużlówkę, potrzebny sprzęt i zaczął podczas weekendów dojeżdżać na treningi na prywatny tor Tomasza Dudki. – Niestety, z racji odległości, a miałem do pokonania ponad tysiąc kilometrów, jeździłem tylko raz w tygodniu. W międzyczasie, podczas urlopów w Jarosławiu, szukałem jakiś możliwości potrenowania w najbliższych ośrodkach żużlowych, ale z mizernym skutkiem. Wtedy zrodził się pomysł budowy toru żużlowego w okolicach Jarosławia – dopowiada.

Od 120 do 140 metrów długości

Wschodnia obwodnica Przemyśla. Ulica Żołnierzy Wyklętych. Skręcając w nią z ronda przy ulicy Lwowskiej, po lewej stronie widzimy siedzibę spółki z o.o. Sanwil Polska – producenta materiałów powlekanych. Niemal vis-á-vis znajduje się budowany przez pana Macieja minitor. Jadąc samochodem, trudno go na razie zauważyć. Na razie jest w stanie surowym.

– Pozwolenie na rozpoczęcie prac uzyskaliśmy jesienią tego roku. Pogoda nie pozwoliła na razie na nic więcej. Tor będzie miał długość między 120 a 140 metrów. Klasyczny tor miniżużlowy. Status toru żużlowego otrzymuje ten, który ma 270 metrów długości i więcej – wyjaśnił M. Gilowski. – Wstępnie zakładam, że może w lipcu lub na przełomie lipca i sierpnia przyszłego roku wszystko będzie gotowe. Przed zimą materiał na tor, a potrzeba jeszcze co najmniej dziesięć wywrotek, oraz bandy muszą być gotowe. Na łukach bandy będą dmuchane, na prostych drewniane. Na wiosnę powstaną natomiast: budynek socjalno-sanitarny, szatnia, park maszyn, minitrybuna – dodał.

fot.Mariusz Godos
Żużlowy motocykl klasy 50 centymetrów sześciennych dla najmłodszych adeptów speedwaya.

Przyjedzie wicemistrz Polski

Celem pana Macieja jest powołanie Towarzystwa Sportowego i szkolenie młodzików. Udostępni im sprzęt i wszystkie inne potrzebne rzeczy, aby mogli po raz pierwszy w życiu zasiąść na żużlowym motocyklu. – Propozycja skierowana będzie do dzieciaków w wieku sześciu, siedmiu lat, które poprzez zabawę chcą się uczyć i szlifować swoje umiejętności na minitorze. Docelowo chcemy zrobić trzy klasy: 50, 80 i 125 centymetrów sześciennych oraz, jeśli byłaby jakaś grupa docelowa, zorganizować trening dla amatorów – powiedział M. Gilowski.

Podczas uroczystego otwarcia na minitorze pojawi się wicemistrz Polski w klasie 125 cm Emil Maroszek, który będzie pokazowo kręcił kółka. Może uda się nakłonić żużlowców amatorów. Może przyjedzie kilku juniorów ze Stali Rzeszów. – Cały czas pracujemy nad scenariuszem. Wierzę, że znajdą się fanatycy tego sportu, rodzice z pociechami oraz firmy, z racji, że to bardzo kosztowny sport, które chciałyby być częścią tego środowiska – zakończył pan Maciej.
MG