Reklama

Rada powiatu, podobnie jak rada gminy, przeciwna realizacji obwodnicy w wariancie „W 7”


Po tym, jak oficjalny apel m.in. do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, a także rzeszowskiego oddziału wspomnianej instytucji, władz wojewódzkich i Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska oraz parlamentarzystów z Podkarpacia skierowała Rada Gminy Żurawica, swoje stanowisko w sprawie budzącego wiele kontrowersji proponowanego przebiegu drogi wydała Rada Powiatu Przemyskiego. Również ona wyraziła sprzeciw wobec realizacji inwestycji w preferowanym przez GDDKiA wariancie („W7”).


Jak zaznaczyli radni na sesji w dniu 11 sierpnia, formułując ostateczną treść sprzeciwu kierowanego do ministra infrastruktury, marszałka województwa podkarpackiego i Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, wskazany jako preferowany wariant przebiegu obwodnicy („W7”) nie zapewnia właściwego wyważenia interesu publicznego z prawami mieszkańców oraz ochroną cennych walorów przyrodniczych powiatu przemyskiego (w szczególności należy mieć tu na uwadze Arboretum i Zakład Fizjografii w Bolestraszycach). Radni powiatu podnieśli w treści przyjętego dokumentu, że konsultacje w sprawie planowanej inwestycji nie były prowadzone rzetelnie – o czym świadczy choćby to, że przedstawione rozwiązanie nie uzyskało społecznej akceptacji, a zgłaszane zastrzeżenia wymagają ponownej analizy.

„Szczególne zaniepokojenie budzi sytuacja mieszkańców, którzy – działając w zaufaniu do obowiązujących decyzji administracyjnych i możliwości zagospodarowania swoich nieruchomości – w ostatnich latach ponieśli znaczne nakłady finansowe na budowę domów i rozwój swoich gospodarstw” – czytamy w treści stanowiska rady powiatu, w kontekście informacji o tym, że planowana inwestycja wiązała się będzie z koniecznością wyburzeń budynków mieszkalnych i gospodarczych (przypomnijmy – w grę wchodzi łącznie kilkanaście na terenie gminy Żurawica i dwa na terenie gminy Medyka).

Reklama

Zdaniem rady nie do zaakceptowania jest sytuacja, w której ciężar realizacji inwestycji celu publicznego zostanie w przeważającej mierze przeniesiony na mieszkańców powiatu przemyskiego, podczas gdy korzyści komunikacyjne wynikające z proponowanego wariantu pozostają niepewne i są kwestionowane zarówno przez mieszkańców, jak i przedstawicieli lokalnych samorządów.

„(..) Proponowany przebieg obwodnicy nie daje wystarczających podstaw do przyjęcia, iż skutecznie rozwiąże problem zatorów komunikacyjnych na terenie gmin Żurawica i Orły, który stanowi jeden z głównych celów planowanej inwestycji” – zaznaczają radni.

Reklama

W wystosowanym sprzeciwie wezwali oni adresatów ponownego przeanalizowania wszystkich możliwych wariantów przebiegu Wschodniej Obwodnicy Przemyśla i do odstąpienia od realizacji inwestycji w proponowanym obecnie przebiegu.

Proponowany przebieg a rzeczywiste potrzeby

W trakcie sesji wywiązała się też dyskusja na temat potrzeb mieszkańców miasta Przemyśla i powiatu przemyskiego. Zdaniem radnej Krystyny Opackiej-Raby ci potrzebują de facto obwodnicy od strony zachodniej miasta, a nie kolejnego wariantu od strony wschodniej.

Głos zabrał też m.in. radny Krzysztof Składowski, również wskazując na...

Płatny dostęp do treści

Przeczytałeś tylko fragment tekstu. Chcesz przeczytać całość i inne artykuły premium? Nieograniczony dostęp do pełnych tekstów od 19 groszy dziennie! Masz już wykupiony dostęp? Zaloguj się

Pozostało 28% tekstu do przeczytania.

Wykup dostęp
Aplikacja na Androida

Źródło i opracowanie własne Aktualizacja: 19/08/2026 16:56
Reklama

Komentarze opinie

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.

Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.

Zaloguj się

Najnowsze rolki



Reklama

Wideo zycie.pl




Reklama