Po tym, jak oficjalny apel m.in. do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, a także rzeszowskiego oddziału wspomnianej instytucji, władz wojewódzkich i Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska oraz parlamentarzystów z Podkarpacia skierowała Rada Gminy Żurawica, swoje stanowisko w sprawie budzącego wiele kontrowersji proponowanego przebiegu drogi wydała Rada Powiatu Przemyskiego. Również ona wyraziła sprzeciw wobec realizacji inwestycji w preferowanym przez GDDKiA wariancie („W7”).
Jak zaznaczyli radni na sesji w dniu 11 sierpnia, formułując ostateczną treść sprzeciwu kierowanego do ministra infrastruktury, marszałka województwa podkarpackiego i Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, wskazany jako preferowany wariant przebiegu obwodnicy („W7”) nie zapewnia właściwego wyważenia interesu publicznego z prawami mieszkańców oraz ochroną cennych walorów przyrodniczych powiatu przemyskiego (w szczególności należy mieć tu na uwadze Arboretum i Zakład Fizjografii w Bolestraszycach). Radni powiatu podnieśli w treści przyjętego dokumentu, że konsultacje w sprawie planowanej inwestycji nie były prowadzone rzetelnie – o czym świadczy choćby to, że przedstawione rozwiązanie nie uzyskało społecznej akceptacji, a zgłaszane zastrzeżenia wymagają ponownej analizy.
„Szczególne zaniepokojenie budzi sytuacja mieszkańców, którzy – działając w zaufaniu do obowiązujących decyzji administracyjnych i możliwości zagospodarowania swoich nieruchomości – w ostatnich latach ponieśli znaczne nakłady finansowe na budowę domów i rozwój swoich gospodarstw” – czytamy w treści stanowiska rady powiatu, w kontekście informacji o tym, że planowana inwestycja wiązała się będzie z koniecznością wyburzeń budynków mieszkalnych i gospodarczych (przypomnijmy – w grę wchodzi łącznie kilkanaście na terenie gminy Żurawica i dwa na terenie gminy Medyka).
Zdaniem rady nie do zaakceptowania jest sytuacja, w której ciężar realizacji inwestycji celu publicznego zostanie w przeważającej mierze przeniesiony na mieszkańców powiatu przemyskiego, podczas gdy korzyści komunikacyjne wynikające z proponowanego wariantu pozostają niepewne i są kwestionowane zarówno przez mieszkańców, jak i przedstawicieli lokalnych samorządów.
„(..) Proponowany przebieg obwodnicy nie daje wystarczających podstaw do przyjęcia, iż skutecznie rozwiąże problem zatorów komunikacyjnych na terenie gmin Żurawica i Orły, który stanowi jeden z głównych celów planowanej inwestycji” – zaznaczają radni.
Reklama
W wystosowanym sprzeciwie wezwali oni adresatów ponownego przeanalizowania wszystkich możliwych wariantów przebiegu Wschodniej Obwodnicy Przemyśla i do odstąpienia od realizacji inwestycji w proponowanym obecnie przebiegu.
W trakcie sesji wywiązała się też dyskusja na temat potrzeb mieszkańców miasta Przemyśla i powiatu przemyskiego. Zdaniem radnej Krystyny Opackiej-Raby ci potrzebują de facto obwodnicy od strony zachodniej miasta, a nie kolejnego wariantu od strony wschodniej.
Głos zabrał też m.in. radny Krzysztof Składowski, również wskazując na...
Przeczytałeś tylko fragment tekstu. Chcesz przeczytać całość i inne artykuły premium? Nieograniczony dostęp do pełnych tekstów od 19 groszy dziennie! Masz już wykupiony dostęp? Zaloguj się
Pozostało 28% tekstu do przeczytania.
Wykup dostępTwoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Komentarze