Dwie ważne inwestycje w powiecie jarosławskim. Pomógł Orlen

3 lipca br. w sali narad Starostwa Powiatowego w Jarosławiu podpisane zostały już umowy na te inwestycje. W wydarzeniu uczestniczyli: starosta jarosławski Kamil Dziukiewicz, wicestarosta jarosławski Krzysztof Cebulak, członkowie zarządu Andrzej Wyczawski i Wacław Szkoła, burmistrz Pruchnika Stanisław Kłopot oraz wójt gminy Pawłosiów Mariusz Reń. Umowę w ich imieniu z wykonawcami prac parafował dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg w Jarosławiu Paweł Tworek. Jedną z właścicielem firmy „Bieżące Utrzymanie Dróg Ślimak” Mariuszem Ślimakiem, drugą z dyrektorem oddziału Południe spółki PBI Infrastruktura SA z Kraśnika Rafałem Jandą[paywall].

Kisielów – Cieszacin Mały

Owocem podpisania pierwszej umowy będzie remont drogi powiatowej na trasie Kisielów – Cieszacin Mały. Drogi, która łączy powiat jarosławski z powiatem przeworskim. To zadanie, które będzie zrealizowane dzięki współpracy powiatu jarosławskiego z Polskim Koncernem Naftowym Orlen SA. Koncern przekazał na ten cel aż 300 tys. zł, gdzie łączna wartość inwestycji (zgodna z ofertą firmy M. Ślimaka) to kwota blisko 393 tys. zł. Zakres prac na odcinku o długości 1 km 200 m obejmuje m.in.: usunięcie (sfrezowanie) wierzchniej warstwy asfaltu, wyrównanie drogi specjalną asfaltową mieszanką, położenie nowej, 4-centymetrowej warstwy asfaltu oraz ukształtowanie i uzupełnienie poboczy drogi. Całość ma być gotowa za dwa miesiące.

Kramarzówka – Obucz

Ponad 10 lat mieszkańcy Kramarzówki – Obuczu czekali na tę inwestycję. Dokładnie chodzi o odbudowę fragmentu drogi powiatowej, od początku drogi gruntowej do jej końca. Wykonawcą jest firma PBI Infrastruktura SA z Kraśnika. Na nieutwardzonej dotąd drodze pojawi się wreszcie masa mineralno-bitumiczna, czyli gładki jak stół asfalt. Dodatkowo planowane są m.in. następujące prace: wykonanie 50-centymetrowego koryta, wzmocnienie gruntu 25-centymetrową warstwą, przygotowanie 20-centymetrowej podbudowy z kruszywa łamanego, a następnie ułożenie dwóch warstw asfaltu – wiążącej i ścieralnej (po 5 cm każda). Przewidziane jest również oczyszczenie rowów z namułu i odpowiednie ukształtowanie ich dna oraz skarp. Na koniec zostaną utwardzone pobocza po obu stronach drogi. Całkowity koszt to 336 tys. 349 zł, z czego 50 procent kosztów pokrywa powiat jarosławski, a pozostałe 50 procent – Urząd Miejski w Pruchniku. Termin wykonania wynosi 90 dni.