NIK: w autobusach musi być więcej ułatwień dla niepełnosprawnych

Brak nagłośnienia zewnętrznego i wewnętrznego w autobusach, brak informacji w rozkładzie jazdy o kursach pojazdów dostosowanych do potrzeb osób niepełnosprawnych. To tylko niektóre uwagi, jakie Najwyższa Izba Kontroli ma do urzędu miejskiego i MZK. – Większość zaleceń już wprowadziliśmy – mówi Alicja Chuchra, prezes MZK.

Zdaniem NIK, miasto oraz MZK nie uwzględniały w wystarczający sposób potrzeb osób niepełnosprawnych w organizacji publicznego transportu zbiorowego. Choć ogólna ocena kontroli wypadła pozytywnie, kontrolerzy wykazali kilka nieprawidłowości.

Żaden autobus nie spełniał wszystkich wymogów

Miejski przewoźnik ma 42 autobusy, ale tylko 17 to autobusy niskopodłogowe. Jednak, jak czytamy w wystąpieniu pokontrolnym, żaden z nich nie spełniał wszystkich wymagań pozwalających na łatwiejszy dostęp pasażerów o ograniczonej możliwości poruszania się.

Nie posiadały nagłośnienia wewnętrznego i zewnętrznego, informującego o numerze linii oraz przystanku. Brak było wysuwanych[paywall] automatycznie pochylni i urządzeń załadowczych, które pomagają w wejściu i wyjściu osób z niepełnosprawnością ruchową. W żadnym z tych autobusów nie było miejsca dla psa przewodnika, w autobusach marki Otokar i Mercedes nie zapewniono powierzchni przewidzianej dla wózka inwalidzkiego, w autobusach Mercedes nie zapewniono przestrzeni dla wózków inwalidzkich wyposażonej w urządzenia podtrzymujące, brakowało również oparcia dla wózków inwalidzkich.

NIK zalecił MZK m.in. rozważenie zorganizowania stałych linii i kursów z autobusami przystosowanymi do przewozu osób niepełnosprawnych, zamieszczając taką informację w rozkładzie jazdy oraz przeszkolenie pracowników wykonujących obowiązki w zakresie obsługi pasażerów pod kątem świadomości problemów osób niepełnosprawnych.

Potrzebny nowy tabor

Podobne uwagi wysunięto wobec urzędu miejskiego. Kontrolerzy liczą, że władze przeanalizują potrzeby osób niepełnosprawnych, postarają się dostosować do ich potrzeb autobusy i zorganizują kursy takimi pojazdami w określonych w rozkładzie godzinach.

Prezes MZK Alicja Chuchra podkreśla, że większość zaleceń wobec zarządzanej przez nią spółki, została zrealizowana. – Pracownicy są już po szkoleniu, gmina miejska Przemyśl będzie aplikować o środki unijne celem zakupu nowych autobusów z dostępnością dla osób niepełnosprawnych – wylicza. – Jeśli chodzi o zorganizowanie stałych kursów, leży to w gestii organizatora komunikacji, czyli gminy miejskiej. MZK jest jedynie operatorem – argumentuje.

Problemem w realizacji tego postulatu jest wiek autobusów i ich awaryjność. Aby zapewnić stałe kursy pojazdów dostosowanych do potrzeb osób niepełnosprawnych, odpowiednie pojazdy powinny stanowić większość całego taboru.

Urząd miejski zapewnia natomiast, że zalecenia Najwyższej Izby Kontroli zostały przyjęte i będą realizowane na miarę możliwości samorządu.