Nowe inwestycje w powiecie jarosławskim

Powiatowy Zarząd Dróg pozostaje pod lupą mieszkańców Jarosławia i okolic. Wielu z nich twierdzi, że instytucja działa opieszale i zaniedbuje swoje zadania. Nic bardziej mylnego: powiat planuje lub już rozpoczął prace związane z realizacją nowych inwestycji. W okresie od 27 do 29 kwietnia zamknięto odcinek drogi powiatowej na trasie Bystrowice – Hawłowice – Pruchnik. Czasowe utrudnienia są spowodowane remontem, na który przeznaczono ponad milion złotych.

Dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg w Jarosławiu Paweł Tworek informuje o wielu gruntownych remontach podjarosławskich, często uczęszczanych tras.

Odcinek drogi Bystrowice – Hawłowice – Pruchnik wymagał remontu od dawna[paywall] i mieszkańcy okolicznych miejscowości nie narzekają na czasowe utrudnienia i objazdy, ciesząc się z tego, że wreszcie będą mogli poruszać się po równej jezdni. 

Całe przedsięwzięcie jest współfinansowane przez Fundusz Solidarności Unii Europejskiej, a  środki przeznaczone są na usuwanie skutków powodzi. Faktycznie – okolice wiosek to tereny zalewowe, często nawet kilka razy do roku dotknięte podtopieniami.

Zaplanowane roboty ziemne, a ściślej wyrównanie i oczyszczanie rowów i skarpy z namułu to jeden z elementów prac. Ponadto wykonawca (Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe z Dębicy) zajmie się poboczami, które wymagają ulepszenia ze względu na pieszych, ponieważ na trasie nie ma chodników.

Najbardziej kosztownym elementem prac będzie oczywiście położenie nowej podbudowy i nawierzchni, co jest procesem wieloetapowym: zaczyna się od oczyszczenia powierzchni bitumicznej, następnie odbywa się skropienie emulsją asfaltową nawierzchni drogowych, później wyrównuje się istniejącą podbudowę odpowiednimi mieszankami. Dopiero wtedy można położyć właściwą nawierzchnię.

Na tego typu gruntowne prace wykonawca daje nawet (jak w tym wypadku) 60 miesięcy gwarancji. Co prawda cały proces jest dłuższy i wymaga większej cierpliwości, jednak to w tego typu remonty – gruntowne, a nie doraźne i mniej trwałe – Powiatowy Zarząd Dróg chce inwestować.

Jeśli chodzi o miejskie drogi, często prace wymagają nie dość, że odpowiednich funduszy, to również porozumienia z urzędem miasta i urzędem gminy, co często wiąże się z uzgodnieniami i negocjacjami, które mogą trwać dłużej niż sam remont.