Nowy rozkład jazdy szynobusów budzi mieszane uczucia

Głównym problemem nie jest sama zmiana rozkładu, ale brak skomunikowania z innymi połączeniami. To utrudnia dotarcie do Rzeszowa lub Przemyśla. Urząd marszałkowski zapewnia, że próby zostaną podjęte po 17 października.

Od 1 września zmiany w rozkładzie jazdy będą obowiązywać na wszystkich liniach. Trasa Jarosław – Horyniec-Zdrój nie jest wyjątkiem. Według grupy kolejarzy i mieszkańców, nie są to jednak korzystne posunięcia.[paywall] Dotychczas pociąg ten odjeżdżał z Lubaczowa o 5.42, teraz będzie o 5.50. Na stacji węzłowej w Muninie, na której można przesiąść się do pociągów jadących do Przemyśla czy Rzeszowa, jest o 6.40. Połączenia te są ważne dla mieszkańców powiatu lubaczowskiego, którzy pracują w tych miastach czy załatwiają tam sprawy. – Z Muniny pociąg do Przemyśla odjeżdża o 6.25, a kolejny o 7.19. Na ten pierwszy nie da się zdążyć, ten drugi uniemożliwia dotarcie do Przemyśla przed 8.00. Do Rzeszowa pociąg odjeżdża o 6.20, kolejny o 7.06. Sytuacja jest analogiczna – twierdzą.

Jedno połączenie to kpina

Dziwi ich, że z jednej strony urząd marszałkowski zapewnia o chęci utrzymania tej linii, z drugiej jednak zmiany idą w tym kierunku, aby pasażerów było coraz mniej. – Zaskakujące jest to, że odjazd naszego szynobusu jest w kolejnych latach przesuwany w czasie, choć pociąg ten stoi przez całą noc w Horyńcu, a jego przejazd nie koliduje z innymi kursami na naszej trasie – twierdzi zastępca burmistrza Lubaczowa Janusz Zubrzycki.
Jak mówi, Przewozy Regionalne są współfinansowane przez Urząd Marszałkowski, a ostatnimi czasy skwapliwie wyciągają również ręce po pieniądze od lubaczowskich samorządów, warunkując tym utrzymanie linii.
– Te wszystkie działania mają wspólną cechę, czyli dążenie do likwidacji linii. Bo jeśli nie będzie pasażerów, zamkną linię, podobnie, jeśli miasta i gminy nie dadzą pieniędzy. Im mniej będzie pasażerów, tym żądania będą większe – uważa J. Zubrzycki.
Jego zdaniem jedno połączenie dziennie na tej trasie to kpina z ewentualnych pasażerów.

Remonty torów

– Przyjazd pociągu relacji Horyniec-Zdrój – Jarosław na godz. 6.45 do Jarosławia jest zgodny z ustaleniami prac zespołu do spraw optymalizacji rozkładu jazdy pociągów powołanego przez marszałka województwa, w skład którego weszli przedstawiciele operatora, zarządcy infrastruktury, lokalnych samorządów, kolejowych związków zawodowych oraz przedstawiciele urzędu marszałkowskiego – twierdzi Zbigniew Kozak, pełniący obowiązki zastępcy dyr. Departamentu Dróg i Publicznego Transportu Zbiorowego w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Podkarpackiego.
Tłumaczy, że członkowie zespołu ustalili, że to jest najwłaściwsza poranna godzina przyjazdu do Jarosławia. Wyjaśnia również, że brak skomunikowania szynobusu z pociągami do Rzeszowa i Przemyśla wynika z kilku powodów. Jest to nakładanie się kursów innych pociągów oraz remonty torów.  Zapewnia jednak, że po 17 października zostaną podjęte działania w celu ponownego skomunikowania innych połączeń z linią Jarosław – Horyniec-Zdrój.
pb