Odbudują zniszczony przez powódź odcinek „wąskotorówki”

Ubiegłoroczna potężna powódź, która nawiedziła Podkarpacie, uczyniła tak wielkie spustoszenie, że wiele samorządów do tej pory nie zlikwidowało strat. W powiecie przeworskim bardzo ucierpiała zabytkowa linia kolejowa Przeworsk – Dynów, a zwłaszcza prawie 17-kilometrowy odcinek od Zagórza do Harty. Niebawem rozpoczną się prace nad odbudową zniszczonych torów. Wykona je za ponad 3,5, mln zł warszawska firma „Diag-Most”.

Straty na sporym fragmencie linii Przeworskiej Kolei Dojazdowej były ogromne. Całkowitemu zniszczeniu uległo 2 km torów, na ok. 5 km torowisko również zostało uszkodzone, choć w mniejszym stopniu. Żywioł zniszczył dwa mosty.

Największe straty zanotowano w Hadlach Szklarskich i Hadlach Kańczuckich, przy drodze wojewódzkiej 845. Nawałnica, a potem ogromne masy wody w wielu miejscach wręcz zmiotły torowisko, wymyły podkłady. Zalany został tunel w Szklarach, płynęła nim rzeka. Na szczęście nie został poważniej uszkodzony.

Ostatnia powódź, która spowodowała porównywalne straty, była w 1987 r.[paywall] W sprawnej odbudowie pomogło wtedy wojsko. W tamtych latach przeworsko-dynowska „wąskotorówka” wykorzystywana była do regularnego przewozu pasażerów i towarów. Obecnie wozi tylko turystów.

– Możemy mówić o podwójnym pechu. Najgorsze jest to, że cios przyszedł po tym, jak po wielu latach udało się wreszcie zdobyć znaczące dofinansowanie na remont zabytkowej kolejki. 14 milionów złotych dofinansowania pochodziło z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego. Wiele prac musieliśmy wstrzymać – powiedział koordynator utrzymania Przeworskiej Kolei Dojazdowej w Zarządzie Dróg Powiatowych w Przeworsku Paweł Tworek.

Odbudowa

Starostwo powiatowe w Przeworsku ogłosiło przetarg na odbudowę fragmentu linii. Napłynęły dwie oferty. Jedna z warszawskiej firmy „Diag-Most” na kwotę 3 mln 502 zł, druga z firmy „Lid Usługi Kolejowe, Drogowe, Komunalne” z Dębicy, która wyceniła swoją ofertę na 3 mln 892 tys. 302 zł.

Władze powiatu przeworskiego przeznaczyły na tę inwestycję 4 mln 61 tys. 460 zł. Wybrały ofertę tej pierwszej firmy, która przeprowadzi remont infrastruktury kolejowej na ok. 17-kilometrowym odcinku w miejscowościach: Zagórze, Hadle Kańczuckie, Hadle Szklarskie, Jawornik Polski, Szklary oraz Harta. Naprawione i wzmocniona mają zostać również nasypy i biegnące wzdłuż linii zniszczone przez powódź skarpy.

– Głównym założeniem i celem prac remontowych przy zniszczonej powodzią zabytkowej linii kolejowej Przeworsk – Dynów jest przywrócenie jej sprawności technicznej, jaką posiadała przed katastrofą żywiołową z czerwca 2020 roku. Oczywiście z zachowaniem walorów historycznych i krajobrazowych obiektu. To umożliwi dalsze prace przy rewitalizacji całej linii, które mają dopiero zostać przeprowadzone. Oryginalne obiekty składające się na całość zabytkowej trasy kolejki wąskotorowej zachowają pierwotny charakter techniczno-architektoniczny a poprzez zaplanowane prace uzyskają strukturalne wzmocnienie i zabezpieczenie – wyjaśnił starosta przeworski Urban.