Przedsiębiorcy: Jesteśmy nękani kontrolami. Izba Celna: Obowiązują procedury

– Od dłuższego czasu firmy eksportujące buty na rynek ukraiński są nękane kontrolami celnymi – skarży się Stanisław W. (dane do wiadomości redakcji), który współpracuje z tymi firmami.

Według nich problem dotyczy odpraw celnych.

– Współpracujemy z osobami fizycznymi i małymi firmami ze ściany wschodniej. Z tego tytułu osiągamy niewielkie dochody, z których utrzymujemy nasze rodziny. Jest to handel specyficzny, bo[paywall] klienci ukraińscy kupują niewielkie ilości towaru, na przykład kilkadziesiąt par butów. Ponieważ nie można tego wywieźć na Tax Free, muszą zrobić odprawę celną, czyli SAD. Każda odprawa jest stuprocentowa i trwa od sześciu godzin do trzech dni. Firma raz sprawdzona zostaje zarejestrowana w systemie. Wszystko odbywa się na placu odpraw celnych, gdzie towar musimy wyładować na plac bez zadaszenia, przez co marzniemy i mokniemy zarówno my, jak i urzędnicy celni. Klient, który nabył towar, po kontroli musi podstawić samochód przystosowany do założenia zamknięć celnych (plomb), a większość nie posiada takich możliwości. Plombowanie paczek, pomimo, że nie jest zabronione, kończy się odmową urzędu i anulowaniem zgłoszenia. Wtedy klient zwraca towar do hurtowni, a my ponosimy koszty zgłoszenia przez agencje celne. Kontrahenci z Ukrainy rezygnują z wcześniejszych zamówień, a my zostajemy z towarem. Ponadto towar już sprawdzony i oplombowany jest ponownie kontrolowany na granicy – tłumaczą.

Nikogo specjalnie nie nękamy

– Służba Celna, reagując na występujące ryzyko wyłudzenia podatku VAT podczas procedury wywozu towarów, prowadzi działania kontrolne mające na celu uszczelnienie systemu podatkowego – wyjaśnia Edyta Chabowska, rzecznik prasowy Izby Celnej w Przemyślu.

– Nasze kontrole, prowadzone w oparciu o obowiązujące przepisy prawa, nie są traktowane jako celowe stwarzanie utrudnień w działalności prowadzonej przez podmioty, więc trudno nazwać to nękaniem. Działamy w oparciu o unijny kodeks celny, zgodnie z którym w celu zweryfikowania prawidłowości danych zawartych w przyjętym zgłoszeniu celnym organy celne mogą skontrolować zgłoszenie i dokumenty załączone do zgłoszenia, zażądać od zgłaszającego dostarczenia innych dokumentów, przeprowadzić rewizję towarów oraz pobrać próbki w celu dokonania ich analizy lub dokładniejszej rewizji towarów. Zwiększony obecnie poziom kontroli wywożonych towarów nie dotyczy tylko przedsiębiorców z naszego regionu, ponieważ takie działania kontrolne prowadzone są przez Służbę Celną na terenie całego kraju.  Natomiast, jeżeli chodzi o warunki, w jakich dokonywana jest kontrola, zgodnie z opracowaną technologią odprawy wywozowej w przemyskim oddziale celnym w zależności od potrzeb rewizje odbywają się na placu odpraw celnych lub w ogrzewanym pomieszczeniu, do którego wjeżdża auto i po rozładunku towar jest rewidowany. Jeżeli chodzi o konieczność przystosowania pojazdu do założenia zamknięć celnych, to zgodnie z artykułem trzydziestym trzecim Ustawy o Służbie Celnej z dnia dwudziestego siódmego sierpnia dwa tysiące dziewiątego roku obowiązek zapewnienia warunków i środków do sprawnego przeprowadzenia kontroli spoczywa na kontrolowanych podmiotach – wyjaśnia rzecznik prasowy IC w Przemyślu.

(***)
Wyjaśnienie

W zwiazku z tym, że niektóre firmy występujące w pierwotnej wersji tekstu zaprzeczyły, że czują się szykanowanie ze strony Urzędu Celnego. Usunęliśmy nazwy wszystkich fimr.

JS