Reklama

Przeworsk bez połączeń dalekobieżnych? Na szczęście nie. Spółka PKP Intercity gwarantuje utrzymanie postojów na stacji Przeworsk

23/09/2026 16:33

W ubiegłym tygodniu niepokój wśród mieszkańców Przeworska zasiała informacja o tym, że tutejsza stacja kolejowa ma stracić około połowę połączeń dalekobieżnych PKP Intercity w planowanym, nowym rozkładzie jazdy, który ma zacząć obowiązywać w grudniu br. Likwidacja postojów na stacji w Przeworsku miała być rzekomo spowodowana chęcią skrócenia czasu przejazdu pociągów na trasie Przemyśl – Rzeszów. Zapytane przez nas władze spółki PKP Intercity zapewniły nas, że w nowym rozkładzie jazdy postoje w Przeworsku zostaną utrzymane dla wszystkich pociągów.

Odcięcie Przeworska od bezpośrednich połączeń dalekobieżnych mogło oznaczać poważne komplikacje dla pasażerów nie tylko rozpoczynających swoją podróż na stacji Przeworsk, ale też dla tych z północnego Podkarpacia, jadących w stronę Krakowa i Śląska, dla których jest ona dogodnym miejscem przesiadkowym. Tak się jednak nie stanie./ FOT. FB L. Kisiel

Planowana przez PKP Intercity zmiana rozkładów jazdy na Podkarpaciu, o której głośno zrobiło się w sieci, miała rzekomo przynieść zysk dla pasażerów w postaci krótszego czasu podróży na trasie Przemyśl – Rzeszów. Byłby wprawdzie niewielki i ograniczył się do kilku minut, ale mógł się odbić rykoszetem m.in. na mieszkańcach Przeworska. Składy łączące Przemyśl z resztą kraju z Jarosławia miałyby wówczas jechać prosto do Rzeszowa, omijając nie tylko Przeworsk, ale też Łańcut.

Nowe rozwiązania komunikacyjne, o których donosiły lojalne portale, z miejsca wywołały burzę wśród mieszkańców i reakcję lokalnych polityków.

Reklama

– Przeworsk jest ważnym[paywall] węzłem kolejowym, z którego korzystają nie tylko mieszkańcy naszego miasta i powiatu przeworskiego. To tutaj przesiadają się również pasażerowie podróżujący od strony Leżajska, Nowej Sarzyny, Niska czy Stalowej Woli. Co więcej, liczba podróżnych rośnie – dobowa wymiana pasażerska wzrosła z około 1800 osób w 2023 roku do około 2100 osób w 2025 roku. Rozumiem potrzebę skracania czasu przejazdu i zwiększania konkurencyjności kolei. Ale nie może się to odbywać kosztem mieszkańców miast powiatowych. Pominięcie Przeworska i Łańcuta w przypadku pociągu IC „Ursa” daje oszczędność zaledwie około 3 minut, a dla naszych mieszkańców może oznaczać utratę bezpośrednich połączeń m.in. z Warszawą, Krakowem, Poznaniem czy Wrocławiem. Dlatego stanowczo opowiadam się za utrzymaniem postojów pociągów PKP Intercity w Przeworsku co najmniej na dotychczasowym poziomie – odniósł się do sprawy włodarz Przeworska Leszek Kisiel.

– Przeworsk może utracić postoje około 10 par pociągów PKP Intercity, czyli niemal połowę dotychczasowej oferty przewoźnika. Trudno zaakceptować takie rozwiązanie – dodał, komentując planowane przez przewoźnika zmiany, jakie miały się pojawić w nowym rozkładzie jazdy 2026/2027.

Reklama

Władze miasta, podobnie jak wcześniej radny Sejmiku Województwa Podkarpackiego Krzysztof Kłak, zwróciły się do Zarządu PKP Intercity z apelem o utrzymanie postojów pociągów dalekobieżnych na stacji Przeworsk i o ponowne przeanalizowanie planowanych zmian, uwzględnienie rzeczywistej liczby pasażerów i funkcji węzłowej stacji Przeworsk, jak i skutków, jakie niewątpliwie przyniesie dla mieszkańców ograniczenie połączeń.
PKP Intercity zapewniło, że zmian nie będzie

O kwestię ryzyka utraty bezpośredniego dostępu miasta Przeworska do połączeń kolejowych zapytaliśmy bezpośrednio u źródła, w Zarządzie PKP Intercity. Poprosiliśmy o odpowiedź na pytanie, czy spółka potwierdza informacje o niekorzystnych dla miasta Przeworska zmianach w mającym wejść w życie rozkładzie, ale jeśli tak, czy rozważy uwzględnienie interesu społecznego mieszkańców Przeworska i nie zlikwiduje postojów składów w tym mieście? Krótka odpowiedź z biura prasowego spółki rozwiewa wszelkie wątpliwości.

Reklama