Wraki samochodów szpecą osiedle

Coraz więcej wraków samochodów szpeci przemyskie osiedla i ulice. Dodatkowo zajmują miejsca parkingowe przeznaczone dla pojazdów mieszkańcom. Urzędnicy z funkcjonariuszami służb porządkowych nie bez rezultatów walczą z nasilającym się zjawiskiem.

– Proszę zobaczyć złomowisko w sąsiedztwie bloku – zachęca jeden z mieszkańców ulicy Zielińskiego w Przemyślu. – Może ktoś wreszcie zajmie się problemem i skutecznie go rozwiąże. Ostatnia nadzieja w mediach – dodaje.

Z ciemnego volkswagena golfa została karoseria. Wewnątrz kawałki szkła, śmieci. Brakuje choćby resztek[paywall]  wyposażenia. Obok inny pojazd tej samej marki: zdewastowany, biały transporter z widoczną na boku żółto-niebieską flagą Ukrainy i godłem tego państwa.

– Niebawem podrzucą nam kolejne gruchoty – złości się czytelnik. – Posiadacze starych aut gotowi pomyśleć, że mamy przed oknami szrot – przekonuje.

Pozostawione na pastwę losu pojazdy szpecą dzielnicę. Problem znają służby mundurowe.

– W 2015 roku prowadziliśmy 32 takie sprawy – informuje Jan Geneja, komendant straży miejskiej w Przemyślu. – W 30 przypadkach udało się odnaleźć właścicieli i zobligować ich do usunięcia samochodu. Dzisiaj (29 stycznia br. – przyp. red.) rozwiązaliśmy kwestię białego busa przy ulicy Zielińskiego. W końcu znalazł się kierowca i zabrał go – dodaje.

Samochody, o których mowa niemal zawsze posiadają dwóch właścicieli: Polaka i Ukraińca. W ewidencji Urzędu Miejskiego w Przemyślu widnieje ponad 4500 takich pojazdów. Niektórzy przemyślanie „na papierze” dysponują kilkoma, kilkudziesięcioma, albo nawet kilkuset pojazdami. Zjawisko, chociaż zgodne z prawem faktycznie ma na celu nabycie przez cudzoziemca auta, którym jeździ w swoim kraju bez potrzeby płacenia cła. Oczywiście wcześniej musi go zarejestrować w Polsce do spółki z mieszkańcem strefy przygranicznej.

– Bez wątpienia mamy do czynienia z patologią – zapewnia osoba znająca realia. – Polacy wyczuli interes i zarabiają pokaźne kwoty: od 1500 do nawet 2000 zł od samochodu – zdradza.

Coraz częściej Ukraińcy porzucają auta, których dalsza eksploatacja przestaje być opłacalna. Zostawiają je na zieleńcach, przyblokowanych parkingach.

– Jeżeli taki pojazd nie stoi na drodze publicznej, w miejscu zabronionym i dodatkowo nie zagraża bezpieczeństwu ruchu, wówczas piętrzą się kłopoty z jego usunięciem – nie ukrywa komendant Geneja. – Nie oznacza to jednak, że wzruszamy ramionami i pozostajemy obojętni. Podejmuje trudne, ale skuteczne interwencje – zapewnia.

Za odholowywanie samochodów z miejsc publicznych płaci samorząd. On również reguluje opłaty za ich przechowywanie na parkingach i ewentualną utylizację. Dochodzenie związanych z tym kosztów najczęściej przewyższa rzeczywistą wartość pojazdu.