Reklama

Krótka historia jednej bramki, czyli jak udrożnią przejście na międzynarodowe perony

11/02/2019 20:00

Niebawem będzie możliwość wejścia i wyjścia na międzynarodowe perony od strony ulicy Czarnieckiego w Przemyślu.<br/>fot.www.wikipedia.pl — Niebawem będzie możliwość wejścia i wyjścia na międzynarodowe perony od strony ulicy Czarnieckiego w Przemyślu.
fot.www.wikipedia.pl

Przedstawiciele Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami Polskich Kolei Państwowych SA zapewnili, że będzie możliwość wejścia i wyjścia na międzynarodowe perony od strony ulicy Czarnieckiego w Przemyślu.

Niby błahostka, ale nie dla tych, którzy dość często korzystają z peronu IV i V dworca kolejowego w Przemyślu. Do tej pory na te dwa międzynarodowe perony można było się dostać od strony kas lub wejściem z tunelu[paywall]. Była możliwość wejścia na nie od strony ulicy Czarnieckiego, ale znajdująca się tam brama była zamknięta na cztery spusty. Warto wiedzieć, że codziennie na trasach Przemyśl – Kijów, Przemyśl – Odessa czy Przemyśl – Lwów podróżuje ok. 3 tys. osób.

Problem zauważył i zainicjował poszukiwania jego rozwiązania radny Janusz Zapotocki (SLD). Dzięki jego interpelacji pod koniec stycznia br. doszło do wizji lokalnej w Pawilonie Odpraw Międzynarodowych w Przemyślu. Spotkali się przedstawiciele: Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami Polskich Kolei Państwowych SA, Zakładu Linii Kolejowych PKP PLK SA w Rzeszowie, Urzędu Miasta w Przemyślu, Straży Ochrony Kolei, ZOPG Korczowa, Straży Granicznej i Izby Administracji Skarbowej.

Przedstawiciele Zakładu Linii Kolejowych PKP PLK SA zobowiązali się do wstawienia w istniejącym ogrodzeniu dodatkowej bramki z bezpośrednim wejściem na peron V. Sokiści do jej otwierania godzinę przed wyjazdem pierwszego pociągu międzynarodowego, następnie zamykania bramki godzinę po odjeździe ostatniego pociągu tego typu. Magistrat natomiast ma umieścić tablice informacyjne dla podróżnych. Co istotne, rozwiązanie takowe w żaden sposób nie narusza przepisów, bo i tak odprawy celne odbywają się na pokładzie pociągu, na stacjach w Medyce i Niżankowicach.
MG

Źródło i opracowanie własne

Mariusz Godos

Reklama

p-k - niezalogowany 2019-02-11 20:46:41

Brawo!Nareszcie ktoś pomyślał.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
peron - niezalogowany 2019-02-11 22:09:51

A gdyby jeszcze przy peronie V uruchomili z dwie kasy biletowe (czynne tylko 3 godziny przed odjazdem pociągu) to już w ogóle by odciążyło główny hol od kolejek.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Tadeusz - niezalogowany 2019-02-12 08:14:23

To jest niemożliwe.Na kolei jeszcze tak dobrze nie płacą żeby chociaż trochę racjonalnie myśleć.Ale trzeba przyznać,że jest postęp i to duży aż za duży jak na PKP.Następne usprawnienie ruchu międzynarodowego w Przemyślu nie wcześniej jak za 30 lat.Możemy się pocieszyć,ze idzie ku lepszemu.
odpowiedz
- Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.

Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.

Zaloguj się

Reklama
p-k - niezalogowany 2019-02-11 20:46:41

Brawo!Nareszcie ktoś pomyślał.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
peron - niezalogowany 2019-02-11 22:09:51

A gdyby jeszcze przy peronie V uruchomili z dwie kasy biletowe (czynne tylko 3 godziny przed odjazdem pociągu) to już w ogóle by odciążyło główny hol od kolejek.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Tadeusz - niezalogowany 2019-02-12 08:14:23

To jest niemożliwe.Na kolei jeszcze tak dobrze nie płacą żeby chociaż trochę racjonalnie myśleć.Ale trzeba przyznać,że jest postęp i to duży aż za duży jak na PKP.Następne usprawnienie ruchu międzynarodowego w Przemyślu nie wcześniej jak za 30 lat.Możemy się pocieszyć,ze idzie ku lepszemu.
odpowiedz
- Zgłoś wpis