Sprawdź naszą aplikację:
Reklama
MZK trzeba pomóc! COVID-19 szaleje, dług rośnie
fot.Mariusz Godos
Po kilkunastu tygodniach stagnacji związki zawodowe działające w Miejskim Zakładzie Komunikacji sp. z o.o. w Przemyślu ponownie podniosły alarm. Sytuacja nadal była nieciekawa, a teraz – przez powrót dość surowych dla przewoźników obostrzeń – jest po prostu zła. Nie ukrywa tego w rozmowie z nami prezes spółki Łukasz Dziągwa.
Pismo z pytaniami nurtującymi załogę związkowcy wysłali do szefa MZK Ł. Dziągwy. 10 listopada br. wysłali kolejne, tym razem do przewodniczącego Rady Miejskiej w Przemyślu Macieja Kamińskiego (PiS) (wcześniej wielokrotnie prosili już o interwencję prezydenta W. Bakuna). Jego fragment brzmi: „(...) Decyzje podjęte przez prezydenta miasta Przemyśla poszły w stronę zadłużenia spółki w banku i spółkach miejskich (...)”. W dokumencie związkowcy wskazują także, że trudny okres spłacania tych zobowiązań przyszedł w czasie pandemii, która spowodowała spadek liczby przewożonych pasażerów, co przełożyło się na obniżenie przychodów ze sprzedaży biletów. Zaznaczyli, że rekompensata za listopad została pomniejszona o 140 tys. zł, a grudniowa będzie pomniejszona o 200 tys. zł, a kwoty te zostały przeznaczone na spłatę kredytu bankowego[paywall].
„(...) Jak nam wiadomo, rada miejska podejmowała już decyzję o wsparciu finansowym podmiotu, który służy mieszkańcom naszego miasta (mowa o POSiR – przyp. aut.) i jest – podobnie jak nasza spółka – uzależniony od liczby klientów, korzystających z usług. To specyfika tych zakładów. Dbając o miejsca pracy 135-osobowej załogi, zwracamy się z prośbą i apelem do pana przewodniczącego i radnych miasta Przemyśla o podjęcie takiej decyzji, która solidnie wsparłaby finansowo także naszą spółkę w tym trudnym okresie” – zakończyli.
Reklama
Przewodniczący Rady Miejskiej w Przemyślu M. Kamiński już dwukrotnie zwracał się – poprzez interpelacje – do prezydenta W. Bakuna o informację dotyczącą sytuacji w MZK. Po raz pierwszy 8 października br., po raz drugi – 10 listopada br. Na razie oba zapytania pozostają bez odpowiedzi. – Pisma, które dostałem kilka dni temu i docierające do mnie informacje są niepokojące. Już około półtora miesiąca czekam na odpowiedź na moją pierwszą interpelację właśnie w sprawie sytuacji w MZK. Mam nadzieję, że nie powtórzy się sytuacja sprzed mniej więcej roku, kiedy musieliśmy zwołać sesję nadzwyczajną i podejmować działania w miarę stabilizujące zakład, w którym pracuje prawie 140 osób – powiedział M. Kamiński. – Uważam, że trzeba pomóc tej spółce i pracownikom i liczę, że pan prezydent podejmie niezwłocznie działania w tym kierunku. Jeśli w najbliższych dniach nie dostanę odpowiedzi, ani się nic nie zmieni w wyżej wymienionej kwestii, będę chciał podjąć konkretne działania, aby po raz kolejny pomóc MZK. Oczywiście na tyle, na ile rada ma kompetencje – dodał.Sytuacja jest zła
Rozmowa z prezesem Miejskiego Zakładu Komunikacji sp. z o.o. w Przemyślu Łukaszem Dziągwą.
Jaka jest obecnie sytuacja finansowa MZK sp. z o.o.?
– Sytuacja jest zła przede wszystkim ze względu na COVID-19 i zobowiązania, jakie mamy z tytułu spłaty kredytu w banku BGK oraz układu ratalnego w ZUS, dotyczącego składek za grudzień 2019 roku. W związku z nasileniem się zachorowań na COVID-19 i wprowadzeniem przepisów, które ograniczają przewóz pasażerów w autobusach komunikacji zbiorowej, z powodu zamkniętych szkół oraz ograniczeń w zakładach pracy znacznie spadła mobilność mieszkańców. A to spowodowało lawinowy spadek sprzedaży biletów od stycznia do października tego roku. W stosunku do analogicznego okresu 2019 roku o 1 milion 111 tysięcy złotych. Chcąc spłacić zaległy kredyt w banku PEKAO SA, otrzymaliśmy w maju rekompensatę w wysokości 700 tysięcy złotych, która skutkuje zmniejszeniem rekompensaty między innymi w październiku o 170 tysięcy i listopadzie o 140 tysięcy złotych. Natomiast w styczniu 2020 roku, gdy MZK znajdowało się w tragicznej sytuacji, otrzymaliśmy rekompensatę za grudzień 2020 roku w wysokości 200 tysięcy złotych. To wszystko razem – obostrzenia z tytułu COVID-19 oraz zmniejszona rekompensata w ostatnim kwartale – skutecznie utrudnia nam terminowe finansowanie bieżących zobowiązań. Do końca listopada 2020 roku mamy do zapłaty zobowiązania terminowe z tytułu dostaw paliwa na blisko pół miliona złotych. Wpłaty z utargów, które uzyskamy ze sprzedaży na stacji paliw oraz ze sprzedaży biletów, nie pokryją naszych zobowiązań z tego tytułu, a wspomniane paliwa to nie są jedyne zobowiązania, jakie mamy.
Reklama
Na co został przeznaczony zaciągnięty kilka miesięcy temu kredyt?
– 15 maja otrzymaliśmy kredyt z banku BGK w wysokości 1,5 miliona złotych, który został od razu wykorzystany na spłatę zobowiązań przeterminowanych, czyli: paliwa, odsetek karnych wobec poprzedniego dostawcy paliw oraz składek ZUS.
Czy raty są regularnie spłacane?
– Raty kapitałowe kredytu oraz odsetki od kredytu z BGK są spłacane zawsze terminowo na koniec każdego miesiąca w wysokości około 46 tysięcy złotych. To miesięczna rata kapitałowa wraz z odsetkami. Do dziś spłaciliśmy łącznie sześć rat o wartości 257 tysięcy złotych oraz odsetki w wysokości 18 tysięcy złotych. Pozostały kapitał do spłaty wynosi 1 milion 243 tysiące złotych wraz z należnymi odsetkami na chwilę spłaty.
Reklama
Czy obecnie macie jakieś przeterminowane płatności?
– Tak, MZK posiada nadal nieuregulowane i przeterminowane zobowiązania. Podstawową zaległością jest niezapłacony przez nas czynsz dzierżawny za przekazane do użytkowania autobusy i urządzenia ITS w wysokości 856 tysięcy złotych. To stan na 20 listopada. Są także drobniejsze zaległości wobec pozostałych kontrahentów, wynoszące nieco ponad 30 tysięcy. Jesteśmy w trakcie spłaty na rzecz miasta Przemyśla części zaległego czynszu w wysokości 368 tysięcy. Pomimo naszych najszczerszych chęci i wysiłków oszczędnościowych nie uda się nam spłacić w tym roku już niczego więcej. Niestety. Chcemy i planujemy rozliczyć resztę tych spraw w pierwszym półroczu nowego roku. Mamy nadzieję, że przygaszenie gospodarcze i społeczne wywołane COVID-19 w końcu ustąpi i wrócimy do normalności.
Reklama
Jak wygląda kwestia pożyczek zaciągniętych w innych miejskich spółkach? Czy zostały uregulowane?
– Większość zaciągniętych zobowiązań przez MZK w siostrzanych spółkach komunalnych w Przemyślu zostało już na szczęście spłaconych. Pozostało wciąż do spłaty jeszcze tylko 150 tysięcy złotych pożyczki z PWiK. Zostanie to uregulowane w najbliższym czasie. Trwają rozmowy z szefem PWiK o odroczeniu spłaty do połowy przyszłego roku.
W jaki sposób, oprócz uruchomienia stacji paliw, próbujecie zarabiać „dodatkowo”?
Reklama
– Staramy się prowadzić dodatkowe usługi w zakresie możliwości, jakimi dysponujemy,: wynajmujemy pomieszczenia, dozorowane miejsca parkingowe. Zarabiamy na reklamach na autobusach. Nie są to olbrzymie przychody, ale obecnie każda złotówka jest dla nas cenna.
Czy tzw. rekompensata wypłacana, zgodnie z obowiązującymi przepisami, przez miasto jest dla Państwa satysfakcjonująca i czy prawdą jest, że jej część przekazywana jest na spłatę comiesięcznych rat kredytu?
– Zgodnie z obowiązującymi nas przepisami, czyli Rozporządzeniem Unii Europejskiej z 2007 roku, polską ustawą o publicznym transporcie zbiorowym oraz zawartą w 2019 roku umową wykonawczą, wynagrodzenie naszej spółki nazywane jest właśnie rekompensatą. Niestety, pomimo jej istotnego zwiększenia przez obecne władze Przemyśla, nie pokrywa ona realnych kosztów funkcjonowania przemyskiego transportu zbiorowego. Niepokryte straty z tego tytułu tylko za ostatnie dwa lata sięgają 3,5 miliona złotych. W tych okolicznościach nikt rozsądny nie powie, że wypłacane nam wynagrodzenie jest wystarczające, nie wspominając o poziomie satysfakcji. Oczywiście, z tej rekompensaty pokrywane są różne koszty funkcjonowania MZK, w tym także koszty finansowe, czy właśnie spłaty kredytu BGK.
Reklama
Czy prawdą jest, że pracownicy od 1 stycznia 2021 r. nie otrzymają, wynikającej z ustawy, podwyżki płacy minimalnej?
– Nie, zdecydowanie dementuję te bzdury. Podwyżka minimalnego wynagrodzenie została zaplanowana przez polski rząd od nowego roku i zgodnie z prawem musi być zastosowana względem naszych pracowników. Zdecydowana większość płac w naszej firmie bazuje wciąż na tym właśnie wskaźniku i nie ma możliwości nieuwzględnienia tego. Osobną kwestią jest uzyskanie dodatkowo tylko na ten cel w przyszłym roku około 480 tysięcy złotych. Trwają rozmowy z ratuszem o absolutnej konieczności zwiększenia naszego wynagrodzenia o tę kwotę, począwszy do 1 stycznia 2021 roku. To nie jest nasze widzimisię, to konieczny obowiązek.
MG
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.Zaloguj się
Komentarze
-
Reklama
-
2020-11-26 19:52:32N-ty raz powtarzam, kupić większe jeszcze autobusy. Najlepiej przegubowce i wysyłać o piątej rano do Łuczyc albo Lipowicę.
-
2020-11-26 20:31:41
Tam nigdy nie bedzie dobrze.... miasto umiera nie ma kogo wozic. Panie bakun gdzie nowe inwestycje? gdzie nowe miejsca pracy?
-
Reklama
-
2020-11-26 21:21:47
Albo postarać się o linię od Krasiczyna aż do Medyki. Co to znaczy, że nie mogą się gminy dogadać? Biznes jest biznes. Jakby urzędnicy mieli sami na siebie zarobić to by się szybko postarali.
-
2020-11-26 22:08:33
Cudotwórca z Rzeszowa na co liczył? Na kasę z miasta? To Cie Wojtek wepchnął na minę, w dodatku nie masz Prezesie pojęcia o prowadzeniu tego typu spółki, Przemyśl to nie Rzeszów, Bakun to nie Ferenc
-
2020-11-26 23:10:14
A ten Prezes - Archeolog to nie wiedział gdzie przychodzi? Przed Prezesura został członkiem Rady Nadzorczej, a teraz się marze bo ma problem. Człowieku bierzesz kupę kasy a nie masz pojęcia o niczym. Już na dzień dobry wypisywał na Sesji na Radnych w komentarzach, będąc zapewne w pracy? To należy do zadań tej Prezesiny? Jak teraz zechce tych Radnych których wyobrażał o coś prosić np. o jakieś rekompensaty itd. Chłopcze w Rzeszowie Ferenc się na Tobie poznał, teraz Bakun też Cię szybciutko pogoni bo taki z Ciebie specjalista jak...
-
2020-11-27 00:53:28
Covid 19 szaleje a obostrzenia są jeszcze gorsze nazywają się SZKODIX PISARSOW-3 państwu i obywatelom w czasie teraźniejszym i oto skutki
-
2020-11-27 07:16:01
Zabrać bezpłatne przejazdy dla osób które ukończyli 70 l niech kupują bilety ulgowe mają emerytury A tak jeżdżą od rana do wieczora byle tylko wozić się czym oni się różnią od innych osób. W eurobusie PKS muszą wszyscy kupować bilety nawet osoby niepełnosprawne Tam przewoźnik nie pozwoli sobie na takie sprawy pasażer każdy ma mieć bilet .Czy osoby takie jak pójdą do sklepu dostaną coś za darmo.
-
2020-11-27 07:40:37
Panie Prezesie to jak. Te komentarze w internecie to w czasie pracy Pan pisał czy nie? To ma znaczenie, bo nie za politykowanie Pan pieniądze dostaje.
-
2020-11-27 07:42:05
Przyjęli faceta którego nie chcieli w Rzeszowie. Bakun lubi zatrudniać takich życiowych przegranych. I co uważacie ze zatrudnianie takich przegranych jest złotym środkiem dla Przemysla ? Jak można przeczytać facet nie ma nawet wykształcenia merytorycznego do sprawowania tej funkcji. Ok pracowal w Rzeszowie w transporcie ale byl cienias jak widać skoro tam go odwoływali z czego się da.
-
2020-11-27 08:52:29
Jakie są całkowite koszty naszego MZK.Ludzie powiadają, że nie dość, że ogromne to zahaczają o absurd.Koszt przewozu 1 pasażera na odległość jednego kilometra przez MZK są prawdopodobnie wyższe niż przejechanie odcinka 1 km taryfą czy taksówką jak kto woli.
-
2020-11-27 11:52:31
No to co z tego, ze N-ty raz powtarzasz ? Czy przeprowadziłeś jakies badania logistyczne, że tak prawisz swoje mądrości z uporem maniaka? Możesz sobie powtarzać i milion razy. Takich Mietków wszech wiedzacych, domorosłych expertpw jest pełno...
-
2020-11-27 13:48:10
MZK nalezy to miasta ,jak sama nazwa mowi. Jesli Pan Prezydent nie pochyli sie nad ta spolka,to nadejdzie dzien,ze dluzej juz sie nie da. Bedzie zle.
-
2020-11-27 15:05:11
Po co utrzymywać coś co już jest w stanie rozkładu. Sprywatyzować MZK tego trupa jak zrobiono z PKSem.
-
2020-11-27 20:31:37
Spółki miejskie, które nie przynoszą korzyści tylko trzeba dopłacać powinny zostać sprywatyzowane. Nie ma pieniędzy na nic, a na utrzymywanie dyrektorków i rad spółek idzie mnóstwo pieniędzy.
-
2020-11-28 10:27:08
Radzę tym co piszą o likwidacji MZK poczytać co należy do zadań samorządu, zlikwidować to można izbę wytrzeźwień czy straż miejską bo ich utrzymywanie nie jest obowiązkowe dla miasta. Poczytać a później pisać.MZK można zreformować poprzez dostosowanie kursów do potrzeb ludności, można poprawić zarządzanie czy strukturę zatrudnienia. Jednak pamiętać należy że dzisiaj prawie każdy posiada samochód , często w rodzinie jest dwa i więcej.Co do ludzi starszych którzy być może nie są już w stanie prowadzić samochód lub nigdy nie mieli prawa jazdy oraz dzieci i młodzieży szkolnej; należy się zastanowić nad odpłatnością za przejazd, choćby częściową, nie wszyscy mają niskie emerytury.
-
2020-11-28 11:32:42
od dawna powinni placic za bilety ulgowe na ternie miasta 2 zl poza miasto 2.40 maja emerytury a tak woza sie od rana do popoludnia jak sw krowy
-
2020-11-29 17:46:04
A dlaczego ma się kler zrzucać przecież nie jeżdżą autobusami wybraliście faceta co spadł z księżyca to teraz macie ale referendum za jego odwołaniem to niema kto zrobić
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Najnowsze rolki
Reklama
Wideo zycie.pl
Reklama
![Nowy przeor klasztoru dominikanów w Jarosławiu [ZDJĘCIA]](https://cdn.cmc-gallery.pl/static/files/gallery/561/thumb__2327466_1780922542.webp)
Reklama
- Dzisiejsze 2
- Usługi 27
- Pozostałe 9
- Zwierzęta 8
- Nieruchomości 5
- Praca 4
- Dom i ogród 2
- Edukacja 1
Reklama
Reklama
Najnowsze wiadomości
- 23/06 Jankowice walczą o podium!
- 23/06 Dramat na 3 Maja. Młoda kobieta wpadła wprost pod nadjeżdżający samochód [WIDEO]
- 23/06 Żołnierze szkolili pograniczników i policyjnych kontrterrorystów [ZDJĘCIA]
- 23/06 Wydmuchał dwa promile
- 23/06 Rusza „Karta Mieszkańca Radymna”
- 23/06 Magiczna podróż do świata baśni
- 22/06 Operacja niemal przez „dziurkę od klucza”. Nowoczesny zabieg kardiologiczny możliwy także w Przemyślu
- 22/06 Wielkie serca motocyklowej braci [ZDJĘCIA]
- 22/06 Obchodzili złote jubileusze święceń [ZDJĘCIA]
- 22/06 Maj pełen różnorodności w TPN
- 22/06 Zderzenie osobówki z motocyklem w Urzejowicach
- 22/06 Nowy przeor klasztoru dominikanów w Jarosławiu [ZDJĘCIA]
- 22/06 Odnaleźli nieprzytomnego 69-latka w polu pszenicy
- 22/06 Zapominasz, gubisz wątek, trudniej się skupić? Winna może być pogoda
- 21/06 Cyfrowa rewolucja w zapisach do lekarza lub na badanie. Jakie korzyści niesie dla pacjenta?
- 21/06 „Hydro-Tarcza”, czyli co w razie zagrożenia hybrydowego? [ZDJĘCIA]
- 21/06 Fizjoterapeuci z Przemyśla odznaczeni za długoletnią pracę. – Ten zawód wciąga jak żaden inny – mówią
- 21/06 BOBASY ŻYCIA (maluszki z nr ŻP 24 z 17 czerwca)
- 21/06 Fałszywek nie brakuje
- 21/06 Medale KEN dla burmistrzów Nazarewicza i Żygadły [ZDJĘCIA]
N-ty raz powtarzam, kupić większe jeszcze autobusy. Najlepiej przegubowce i wysyłać o piątej rano do Łuczyc albo Lipowicę.
Tam nigdy nie bedzie dobrze.... miasto umiera nie ma kogo wozic. Panie bakun gdzie nowe inwestycje? gdzie nowe miejsca pracy?
Kto ma jeździć jak wszyscy za granicą siedzą !