Remont Kraszewskiego tuż-tuż

Remont ulicy Kraszewskiego to jedna z najgorętszych inwestycji drogowych w Jarosławiu. Jej niedoszła przebudowa była tematem przewodnim poprzedniej kadencji samorządowej, a kto wie czy nie elementem, który przeważył o utracie przez PiS większości w radzie. Teraz za sprawą FDS ratusz wraca do tematu. Ogłosił przetarg na wykonawstwo przebudowy ulicy. Znamy jej zakres.

To będzie jedna z najdroższych i niewykluczone, że jedna z najbardziej uprzykrzających życie mieszkańcom Jarosławia inwestycji drogowych ostatnich lat. Jak przewidują kosztorysy, remont Kraszewskiego pochłonie ponad 10 milionów złotych. Ma potrwać do 2022 i raczej w tym czasie należy spodziewać się sporych utrudnień w ruchu, wszak Kraszewskiego to jedna z ważniejszych arterii miasta[paywall].

Remont z historią

Wysokość nakładów i czas realizacji zamówienia wynika z faktu, że krótki, bo niespełna kilometrowy odcinek jezdni jest nie tylko zużyty, ale przebiega też w zwartej zabudowie miasta, a w jego ciągu ułożone są wszystkie możliwe instalacje, od gazowej po elektryczną. Założenia projektowe przewidują oprócz rozlicznych modernizacji nawierzchni ingerencję właściwe w każdą z nich. Tak szeroki zakres w poprzedniej kadencji samorządowej forsował burmistrz Waldemar Paluch. Inną wizję mieli radni rządzącej wówczas PiS, którzy obawiali się, że Kraszewskiego stanie się drogą tranzytową dla dużych samochodów, a w pewnym momencie dążyli do wdrożenia tańszej wersji remontu ograniczającej się do położenia nowego asfaltu. Przez kilka lat obie koncepcje się ścierały na sesjach rady miasta, spotkaniach z mieszkańcami, w formie protestów, petycji, konsultacji nierzadko kłótni. Teraz przebudowa ulicy jest przesądzona i zrealizowana zostanie na podstawie pierwotnych planów.

Nowa nawierzchnia, rondo i wyburzenie budynku

W kwietniu br. remont ul. Kraszewskiego otrzymał dofinansowanie z Funduszu Dróg Samorządowych, a w ostatnich tygodniach ratusz ogłosił przetarg na realizację zadania. Prace zakładają rozbiórkę istniejących elementów dróg, a następnie ich odtworzenie. Na Kraszewskiego położona będzie nowa nawierzchnia, ale też w wielu miejscach zmodyfikowany zostanie podbudowa drogi. Dodatkowo położony zostanie chodnik z kostki brukowej oraz powstanie ciąg rowerowo-pieszy. Odnowione zostaną też zatoki autobusowe. Będzie to chyba najprzyjemniejszy etap inwestycji. W międzyczasie konieczna będzie budowa kanalizacji deszczowej wraz z ze zbiornikiem retencyjnym, budowa studzienek rewizyjnych, ściekowych i przyłączy krat ściekowych. W przedmiarze robót zakłada się również przebudowę i zabezpieczenie kanalizacji ogólnospławnej, sanitarnej, sieci wodociągowej, gazowej, elektrycznej i teletechnicznej w zakresie niezbędnym dla potrzeb inwestycji. Zaplanowano też przebudowę dwóch skrzyżowań. W Kraszewskiego nie będzie już wpadać ul. Szczepańskiego, co powinno poprawić bezpieczeństwo skrzyżowania z Bandurskiego. Wreszcie wylot Kraszewskiego ku ulicy Pełkińskiej zwieńczy małe rondo. Niestety jest też niezbyt przyjemny aspekt remontu Kraszewskiego. Zgodnie planem wykonawca będzie w pewnym zakresie ingerował w miejską zieleń, choć z całą pewnością zieleńce w ciągu ulicy pozostaną. Projekt prac przewiduje również rozbiórkę dwóch budynków, gospodarczego i mieszkalnego przy Kraszewskiego 33.

Harmonogram już wkrótce

Procedura przetargowa znajduje się w decydującej fazie. 21 lipca już po zamknięciu bieżącego numeru Życia Podkarpackiego zaplanowane jest otwarcie ofert. Od wyników tego etapu postępowania zależeć będzie dalszy harmonogram inwestycji. Pewne jest, że przebudowa musi rozpocząć się już w tym roku, a ratuszowi zależy na jak najszybszym starcie prac. Te ruszą najpewniej pod koniec wakacji lub wczesną jesienią. Zgodnie ze wstępnymi założeniami Kraszewskiego do użytku powinna zostać oddana do 15 października 2022 r .