Hulajnogi elektryczne – jak się sprawdzają na przemyskich brukach?

W pierwszą sierpniową sobotę na przemyskich ulicach hitem były elektryczne hulajnogi. Stało się tak za sprawą firmy Blinkee, która stworzyła mieszkańcom możliwość korzystania z trzydziestu ośmiu ogólnie dostępnych elektrycznych hulajnóg. W ten sposób Przemyśl dołączył do kilkudziesięciu polskich miast, w których ten środek lokomocji jest już popularny.

Postanowiliśmy zobaczyć, jak w praktyce elektryczne hulajnogi sprawdzają się na przemyskich brukach. Do przewidzenia było, że nowością najbardziej zainteresują się młodzi. Koło przystanku na ulicy Jagiellońskiej dwie nastolatki klikały w smartfony i męczyły się z uruchomieniem hulajnóg.

– Chciałyśmy się przejechać, więc tak jak napisano w instrukcji, pobrałyśmy aplikację i już[paywall] pół godziny się męczymy, żeby uruchomić hulajnogi. Próbowałyśmy się dodzwonić pod numer podany na ulotce, ale odzywa się tylko automat – skarżyły się dziewczyny, ale nie dawały za wygraną.

Ich koledzy szybciej rozgryźli system i już śmigali po alejkach na  skwerze Wyszehradzkim. Na Kościuszki jakiś nastolatek z trudem lawirował pomiędzy przechodniami i wreszcie dumny wjechał na Rynek. Największym szpanem jest jazda po Kazimierzowskiej, która w weekendy staje się zatłoczonym szlakiem spacerowym.

– Fajnie się jeździ, tylko trzeba uważać na ludzi, a najbardziej na małe dzieci, bo się plączą po chodniku. No i ważne, żeby nie przesadzić z czasem, bo kasa leci – mówi chłopak, który zakończył przejażdżkę koło fontanny na placu Niepodległości. Nieco inne zdanie ma starsza pani przyglądająca się nastolatkom na hulajnogach. – To w mieście powinno być zabronione, bo dzieci jeżdżą tak, że jeszcze się pozabijają albo krzywdę komuś zrobią. 

Co na to przepisy?

No cóż? W przypadku nowości, jakimi są elektryczne hulajnogi, nie po raz pierwszy życie wyprzedziło prawo. Potwierdza to Jan Geneja, komendant Straży Miejskiej w Przemyślu.

– Według przepisów prawa o ruchu drogowym użytkownik hulajnogi elektrycznej traktowany jest tak jak pieszy i ma takie same prawa i obowiązki, więc może się poruszać w miejscach przeznaczonych dla ruchu pieszych, czyli na terenie prywatnych posesji, po chodniku, w parku, w lesie, poboczem drogi, gdy nie ma chodnika, w miejscach nieobjętych zakazem ruchu, oczywiście zachowując zasady współżycia społecznego i dbając o bezpieczeństwo. Na razie nie mieliśmy żadnych niepokojących sygnałów od mieszkańców, ale będziemy obserwować, jak się rozwija sytuacja – zapewnia. 

Czy to się przyjmie?

Późnym popołudniem w kilku miejscach, zwłaszcza w okolicach Starego Miasta, na chodnikach i placach stały hulajnogi z charakterystycznym zielonym podestem, co świadczyło o dużym zainteresowaniu nowym środkiem lokomocji, ale trochę czasu musi upłynąć i dopiero wtedy się okaże, czy przemyślanie zaakceptowali hulajnogi i będą je wykorzystywali na co dzień, czy będzie to tylko ciekawostka używana dla rozrywki.

Jak korzystać z hulajnogi?

Najpierw trzeba pobrać bezpłatną aplikację blinkee.city, za pomocą której można wypożyczyć hulajnogę. Następnie trzeba założyć konto w aplikacji, podpiąć kartę płatniczą i czekać na weryfikację. Potem należy się zalogować w aplikacji, znaleźć najbliższą hulajnogę i ją zarezerwować. Na dotarcie do pojazdu mamy 15 minut.

Kolejnym krokiem jest zeskanowanie QR kodu widocznego na hulajnodze i wtedy ona automatycznie się uruchomi. Po skończonej jeździe trzeba kliknąć w przycisk „Zakończ”. Tu uwaga – nie można zakończyć jazdy poza strefą. Chcąc to zrobić, należy wrócić do strefy, a licznik cały czas bije. Minuta jazdy kosztuje 49 groszy.

Poza tym naliczana jest dodatkowa opłata w wysokości 2,50 zł za uruchomienie hulajnogi oraz 9 groszy za minutę postoju.

Na początek hulajnogi będą w następujących miejscach: Rynek – urząd miejski, restauracja Rutyna, DH Szpak, Pub przy kładce pieszo-rowerowej, „blaszak” na os. Kmiecie. Na razie strefa użytkowania hulajnóg obejmuje Stare Miasto z przyległymi ulicami, główne ulice Zasania i ścieżki rowerowe.