Koleją z Rzeszowa z prędkością 120 km/h. Przebudowa stacji Zasanie

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zleciły remonty na trasie Rzeszów – Przemyśl. Część zmodernizowanych obiektów już oddano do eksploatacji, gdzie indziej prace trwają lub wkrótce się rozpoczną. Na wspomnianym odcinku pociągi będą jeździć z prędkością nawet 120 km/h. Podróżni zyskają również na przebudowie peronów oraz wiaduktów.

Polskie Linie Kolejowe postanowiły zainwestować m.in. w odcinek Jarosław – Munina. W kwietniu ubiegłego roku spółka podpisała umowę z wykonawcą, w ramach której na trasie Jarosław – Radymno do końca[paywall] pierwszego półrocza 2018 r. zrewitalizowanych i przebudowanych zostanie 15 obiektów inżynieryjnych, w tym 8 wiaduktów, 4 mosty i 3 przepusty. Wartość umowy opiewa na 11,7 mln zł. Po zakończeniu inwestycji zostaną wyeliminowane ograniczenia prędkości na szlakach Jarosław – Munina oraz Munina – Radymno.

Sporo już zrobiono

– Na stacji Przeworsk oddano do eksploatacji peron numer 2, dostosowany do obsługi osób niepełnosprawnych oraz przejście podziemne dla pieszych. W II kwartale br. zakończyły się prace na szlaku Przeworsk – Jarosław, obejmujące 13 obiektów inżynieryjnych – informuje Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Obecnie trwa przebudowa peronu na przystanku Przemyśl Zasanie. Przy sprzyjającej pogodzie prace prowadzone są od rana do wieczora przez siedem dni w tygodniu. Wykonawcę, firmę Swietelsky Rail, gonią terminy. – Nie jest tajemnicą, że musimy skończyć remont do 18 sierpnia. I skończymy – stwierdza kierownik robót. – Dzięki tej modernizacji oraz lepszemu oznakowaniu będzie się podróżowało wygodniej – zapewnia z kolei PKP PLK S.A.

Jeszcze w tym roku rozpoczną się prace związane z budową w nowej lokalizacji dwóch peronów jednokrawędziowych na przystanku osobowym Ostrowiecko. Mają być one usytuowane bliżej zurbanizowanej części miejscowości.