Mieszkańcy zgłaszają zastrzeżenia odnośnie transportu. – Dokładamy starań, by obecnie funkcjonujące rozwiązania poprawić – zapewnia gmina

W gminie Przemyśl nie brakuje mieszkańców, którzy tęsknią za usługami przewozowymi świadczonymi przez spółkę MZK. Do tych jednak powrotu nie ma, bo – jak twierdzą władze gminy – rozstrzygające są w tej kwestii koszty. Wysokość ponoszonych dopłat w przypadku prywatnego przewoźnika, z którym gmina Przemyśl podpisała umowę na świadczenie usług przewozowych, jest zwyczajnie dużo korzystniejsza i to zadecydowało o zmianie. Zdarzyło nam się jednak odbierać sygnały od niezadowolonych z takiego obrotu sprawy mieszkańców. Pochodzą głównie od rodziców dzieci w wieku szkolnym, dojeżdżających do placówek edukacyjnych w Przemyślu. W ich imieniu skontaktowała się z nami jedna z mam, mieszkanka Rożubowic.

– Wcześniej do Przemyśla jechał autobus linii numer „20”, jednak od listopada kursy te wykonują busy prywatnego przewoźnika. Zdarzają się sytuacje, że nie jadą zgodnie z rozkładem, zaliczając spóźnienie dochodzące czasem do 20 minut. Taka sytuacja miała miejsce choćby 2 stycznia. Zdarza się też i tak, że bus nie zatrzymuje się na przystanku przy Mickiewicza, choć powinien. Moje dziecko, które chodzi do Szkoły Podstawowej nr 15 w Przemyślu, zostało więc na przystanku. Problem dotyczy nie tylko dzieci uczęszczających do szkoły podstawowej, ale i młodzieży uczącej się w przemyskich szkołach ponadpodstawowych mieszczących się na Bakończycach czy Dworskiego. Bus zatrzymuje się tylko na kilku przystankach w mieście, przy Jagiellońskiej, Mickiewicza, przy Biedronce, na wysokości Blue Parku i Ofiar Katynia, przy czym zdarzyło się już co najmniej kilka razy, że na Mickiewicza, skąd jest najbliżej do wspomnianych szkół, nie stanął w ogóle. To bardzo kłopotliwe – zrelacjonowała problem mieszkanka Rożubowic.

Powrotu do starych rozwiązań nie ma

W kwestii organizacji zbiorowego transportu publicznego i zastrzeżeń zgłaszanych przez mieszkańców zwróciliśmy się do wójta gminy Przemyśl Andrzeja Huka. Ten jednak nie pozostawił złudzeń, argumentując, że obecna forma organizacji transportu jest dla budżetu gminy dużo korzystniejsza niż wcześniejsza, więc powrotu do starych rozwiązań, przynajmniej na razie, się nie planuje.

– Różnica w dopłacie do tak zwanego wozokilometra pomiędzy MZK a prywatną...