Modernizują przejazdy kolejowo-drogowe. Ma być bezpieczniej na torach

Ok. 14 mln zł przeznaczyła spółka Polskie Linie Kolejowe na poprawę bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych na Podkarpaciu. W ramach ogólnopolskiego programu w regionie zmodernizowanych zostanie 13 tego typu obiektów.

W Polsce na ok. 400 tys. km dróg publicznych jest aż 15 tys. 867 przejazdów kolejowych. Przepisy, a dokładnie Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej, podzieliło przejazdy na kilka kategorii. Oznaczone zostały one literami od A do F[paywall]. Każda kategoria przejazdów zabezpieczona jest odpowiednimi znakami drogowymi, sygnalizacją świetlną i dźwiękową, czasami rogatkami. Występujący przed przejazdami czerwono-biały, charakterystyczny znak, tzw. krzyż św. Andrzeja, wskazuje miejsca zatrzymania w przypadku, gdy nadjeżdża pociąg oraz informuje nas, czy przejazd jest jedno-, czy wielotorowy. Spotkać go można najczęściej tam, gdzie nie ma szlabanów.

Pierwszeństwo zawsze ma pociąg

Zbliżając się do przejazdu, pamiętajmy, że na przejeździe pierwszeństwo ma zawsze pociąg. Wynika to z jego masy, prędkości oraz drogi hamowania. Pociąg jadący z prędkością 100 km/h potrzebuje co najmniej 700 metrów, by się zatrzymać. Jak uniknąć niebezpiecznych sytuacji? Przede wszystkim należy zachować ostrożność i stosować się do znaków oraz sygnalizacji. Pod żadnym pozorem nie wolno wjeżdżać pod opuszczający się szlaban czy wymijać go. Musimy pamiętać również o tym, że urządzenia zabezpieczające przejazdy mogą być uszkodzone, dlatego przy przejeździe przez tory zwiększona uwaga i czujna obserwacja na pewno poprawią nasze bezpieczeństwo.

Prace trwają

To jednak nie znaczy, że przejazdy kolejowo-drogowe powinny pozostać niezabezpieczone. Tych na Podkarpaciu jest kilkanaście. Ten problem zauważyła wreszcie spółka córka PKP, czyli Polskie Linie Kolejowe i na ich modernizację przeznaczyła ok. 14 mln zł.