Na dwóch i czterech kołach

Przemyskie spotkanie „Moto-Retro” było jedną z atrakcji „Nocy Muzeów”, 14 bm. Na zwiedzających czekały stare, ale zadbane i pełne uroku samochody oraz motocykle, które tylko od czasu do czasu można zobaczyć na drogach.

W sobotnie, późne popołudnie na parking obok Muzeum Narodowego Ziemi Przemyskiej przyjechało 15 samochodów i 10 jednośladów. Właśnie ta placówka wspólnie z redakcją tygodnika Życie Podkarpackie, organizując ich zlot, postanowiłay nieco urozmaicić „Noc Muzeów” – zyskującą coraz większość popularność akcję, której kolejna edycja w miniony weekend odbyła się w większości miast Polski. Charakterystycznym znakiem niemal wszystkich pojazdów zaprezentowanych podczas „Moto-Retro” były żółte tablice rejestracyjne, co świadczyło o tym, że mają one przynajmniej 25, 30 lat, albo są unikatowe.

Ford znad Jeziora Bodeńskiego

Zdecydowanie najstarszym zabytkiem motoryzacji był reprezentacyjny Ford A z 1931 roku należący do Jana Teuchmanna, właściciela cukierni „Fiore”. – Dokładnie przez 2 lata szukałem takiego właśnie modelu – mówi właściciel. – Kupiłem go w bardzo dobrym stanie technicznym od kolekcjonera z Niemiec, mieszkającego nad Jeziorem Bodeńskim. Regularnie, wspólnie[paywall] z żoną, jeździmy nim na zloty, podróżujemy po kraju i Europie. Niedawno bez żadnej asysty objechaliśmy Dolinę Mozeli i Renu. Dotychczas nigdy nas nie zawiódł, bez problemu rozwija prędkość do 100 kilometrów na godzinęm/h, ale tutaj nie chodzi o „połykanie kilometrów”, a o delektowanie się przyjemnością z jazdy – dodaje. W sąsiedztwie Forda A pan Jan zaparkował odziedziczonego po rodzicach Fiata 600 Multiplę z 1957 roku, pierwszego w historii motoryzacji minivana. – W 100 procentach oryginalny, posiadający silnik o pojemności 663 centymetrów sześciennych i mocy 22 koni mechanicznych – przemyślanin jednym tchem wymienia specyfikację techniczną tej wyjątkowej pamiątki rodzinnej. – „Na pokład” zabiera 6 osób. Jest obiektem westchnień wielu kolekcjonerów na całym świecie – zapewnia.

„Kaczuszka” Louisa de Funesa

Do grona posiadaczy wyjątkowych „czterech kółek” należy również przemyski lekarz Maciej Kuligowski. Takim samym Citroen 2CV jak jego jeździł słynny francuski aktor komediowy Louis de Funes w filmie o przygodach żandarmów z Saint Tropez. – Do chwili wybuchu II wojny światowej powstało 250 prototypowych modeli – opowiada. – Przed wkroczeniem Niemców do Paryża wszystkie zostały zniszczone, aby nie dostały się w ręce wroga. Ocalał jeden wraz z dokumentacją konstrukcyjną. W 1948 roku ruszyła produkcja seryjna słynnej „kaczuszki”,  bo tak najczęściej żartobliwie nazywany jest ten samochód – dopowiada pan Maciej. Na spotkaniu „Moto-Retro”, oprócz modeli z zagranicznych stajni, nie mogło zabraknąć ikon polskiej motoryzacji. Wśród nich wyróżniała się błękitna Warszawa 223 z 1971 roku. – Jej obecny wygląd to efekt pracochłonnych i kosztownych wysiłków – zapewnia Tadeusz Dubaj z Orzechowiec, który 7 lat temu, niemal kompletnie zrujnowaną, kupił ją w Krośnie. – Kiedy tylko wyjeżdżam nią na ulicę, natychmiast budzi zaciekawienie innych kierowców i przechodniów – nie ukrywa. Z niemal taką samą reakcją spotyka się Jakub Hawro z Przemyśla. Należąca do jego ojca Syrena 101 z 1960 roku – przez złośliwych określana mianem „królowej dróg i poboczy” – pomimo sędziwego wieku nadal preferuje te pierwsze. Z powodzeniem radzi sobie na nich także 45-letni Fiat 125 p Macieja Kopkowicza. Wyremontowany z pomocą znajomych służy do rodzinnych przejażdżek po Podkarpaciu. W kolejce do renowacji czeka inne z aut przemyślanina, tzw. Garbata Warszawa.

Radziecka kopia BMW

Zlotu na przymuzelanym parkingu nie opuścili posiadacze jednośladów, m.in. Krzysztof Kinasz, który przyjechał gruntownie odrestaurowanym radzieckim M72 – stanowiącym zmodyfikowana kopię niemieckiego ciężkiego motocykla BMW R-71. Do reprezentantów zdecydowanie mniejszych jednośladów należała popularna w latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych XX wieku motorynka – miniaturowy motorower dla młodzieży. Model wystawiony przez Marka Pawłowskiego pochodzi z 1981 roku.Te i zapewne mnóstwo innych motoryzacyjnych cacek z żółtymi „blachami” będzie można zobaczyć podczas Wielkiego Pikniku Charytatywnego „Wakacje bez barier”, jaki 5 czerwca br. zaplanowano przy dolnej stacji wyciągu narciarskiego w Przemyślu. Imprezę, która corocznie przyciąga tłumy, organizuje Fundacja Życia Podkarpackiego „Podaruj Dzieciom Radość” wraz z redakcją Życia Podkarpackiego. Cel: zbiórka pieniędzy na letni wypoczynek dla dzieci z najbardziej potrzebujących rodzin.
del