Reklama

Jak jeździć po rondzie turbinowym? [WIDEO]

27/07/2017 19:00

– Najważniejsze to zwracać uwagę na oznakowanie i go przestrzegać – mówi instruktor nauki jazdy Jerzy Świetlicki.<br/>fot.Paweł Bugira — – Najważniejsze to zwracać uwagę na oznakowanie i go przestrzegać – mówi instruktor nauki jazdy Jerzy Świetlicki.
fot.Paweł Bugira

11 lipca zostało oficjalnie oddane do użytku pierwsze w Przemyślu rondo turbinowe. Już w ciągu kilku minut od jego otwarcia udało się zauważyć kilku kierowców, którzy poruszali się po nim w niewłaściwy sposób. O tym jak jeździć na takim skrzyżowaniu mówi instruktor nauki jazdy Jerzy Świetlicki.

fot.Paweł Bugira
– Najważniejsze to zwracać uwagę na oznakowanie i go przestrzegać – mówi instruktor nauki jazdy Jerzy Świetlicki.

Nowe rondo jest znacznym ułatwieniem nie tylko dla okolicznych mieszkańców, ale dla wszystkich kierowców, ponieważ umożliwia skręt w każdym kierunku. Wcześniej konieczne było nadrabiania kilku kilometrów. Aby jednak jazda po rondzie turbinowym była bezpieczna, należy zastosować się do kilku rad. – Zaletą takiego ronda jest to, że nie ma żadnych punktów kolizyjnych. Najważniejsze to zwracać uwagę na oznakowanie i go przestrzegać – mówi Jerzy Świetlicki, który prowadzi własny ośrodek szkolenia kierowców.

Reklama

– Jadąc ulicą Krakowską w kierunku centrum miasta, z prawego pasa na rondzie można skręcić tylko w prawo w ulicę Armii Krajowej, natomiast środkowym pasem można jechać prosto, skręcić w lewo lub zawrócić – wskazuje instruktor.

Natomiast jadąc ulicą Sobieskiego w kierunku Żurawicy, z prawego pasa można jechać w prawo i prosto. Z kolei lewym pasem można jechać prosto, w lewo i zawracać. – Jest to dobrze oznakowane, trzeba tylko się tego trzymać i będziemy jechać bezpiecznie – zaznacza J. Świetlicki.

Reklama

Bardzo istotną kwestią jest to, aby zająć odpowiedni pas jeszcze przed wjazdem na rondo. W przeciwnym wypadku nie będziemy mogli bezpiecznie zjechać w ten zjazd, w który planowaliśmy.

Rondo turbinowe wymyślono w 1998 roku w Holandii. Dokonanie właściwego wyboru pasa ruchu jest szczególnie ważne, gdyż nie ma później możliwości zmiany pasa z zewnętrznego na wewnętrzny lub odwrotnie. Często są one oddzielone od siebie przez wyniesione wysepki i separatory. W Przemyślu zrezygnowano z takiego rozwiązania i zastosowano jedynie wymalowane na jezdni linie i wysepki. Ten pomysł jednym przypadł do gustu, innym nie. Zwolennicy separatorów uważają, że dopiero wtedy można mówić o prawdziwie bezkolizyjnym rondzie, ponieważ kierowca nie ma możliwości zmiany pasa ruchu (namalowaną linię można jednak przekroczyć). Z kolei przeciwnicy uważają, że separatory zwiększają ryzyko i stanowią problem zwłaszcza zimą, gdy jezdnie są zasypane śniegiem.
pb

Źródło i opracowanie własne

Reklama

Neoti - niezalogowany 2017-07-27 21:09:26

Najlepszy instruktor w mieście
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Miska - niezalogowany 2017-07-27 21:18:24

Zgadzam się z Tobą
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Karol - niezalogowany 2017-07-27 21:29:33

Trzymać się oznakowania
odpowiedz
- Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.

Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.

Zaloguj się

Reklama
Neoti - niezalogowany 2017-07-27 21:09:26

Najlepszy instruktor w mieście
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Miska - niezalogowany 2017-07-27 21:18:24

Zgadzam się z Tobą
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Karol - niezalogowany 2017-07-27 21:29:33

Trzymać się oznakowania
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Reklama
CC - niezalogowany 2017-07-27 23:47:54

Godny polecenia instruktor.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
seaad - niezalogowany 2017-07-28 12:21:15

jebał was pies przemyśl to jebana wieś
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Przemyslak - niezalogowany 2017-07-28 12:46:30

ty parowo podaj namiary na siebie zobaczymy jaki jestes kozak PRZEMYSL W MOIM SERCU NA ZAWSZE
odpowiedz
- Zgłoś wpis
Kasia - niezalogowany 2017-07-28 19:27:00

on wie jak tłumaczyć ! :) pozdrawiam panie Jurku :*
odpowiedz
- Zgłoś wpis

Reklama

se7en - niezalogowany 2017-07-30 18:49:53

A o czym to świadczy, a no o tym, że najlepsi na świecie polscy kierowcy nie potrafią jeździć po drogach publicznych. I dlatego może zamiast budować rondo niezgodnie z warunkami technicznymi należałoby zdelegalizować wszystkie polskie prawa jazdy.
odpowiedz
- Zgłoś wpis
marek - niezalogowany 2017-07-31 15:33:05

no tak trzeba było wytłumaczyć połowę tych firm bym zwolnił w piździec i połowę instruktorów pożal sie Boże
odpowiedz
- Zgłoś wpis
J.Sz.B. - niezalogowany 2019-11-04 09:39:57

Najlepszy instruktor na świecie!! Uczy myślenia podczas azdy i manewrów.
odpowiedz
- Zgłoś wpis