Mariacka wciąż straszy. Sprawa pożaru byłej parowozowni utknęła w sądzie

Od ponad ośmiu lat sprawa pożaru byłej parowozowni przy ulicy Mariackiej w Przemyślu nie wyszła poza mury przemyskiego sądu. Zapadło już kilka wyroków, ale nieprawomocnych. Dochodzi do apelacji i tak... w kółko. A teren pogorzeliska z miesiąca na miesiąc wygląda coraz bardziej dramatycznie. To fatalna wizytówka tamtego rejonu miasta.

Starą parowozownię przy ul. Mariackiej w Przemyślu, w zabytkowym budynku należącym do PKP, 29 grudnia 2015 r. strawił potężny pożar. Działalność prowadziło tam 15 podmiotów gospodarczych. Ucierpieli wszyscy. Przez wiele lat w budynku tym mieściły się m.in.: warsztaty samochodowe, hurtownie, zajezdnia dla busów i autobusów. Tuż przy bramie wjazdowej, niemal na strychu, było małe mieszkanie. Do działań gaśniczych zadysponowano ponad 20 jednostek straży pożarnej z: Przemyśla, Jarosławia, Przeworska, Nowej Sarzyny, Sanoka i Rzeszowa oraz OSP z całego powiatu przemyskiego. PKP oszacowały straty na 3,3 mln zł, a 23 osoby fizyczne i podmioty gospodarcze na 1,3 mln zł.
Z garaży i placu udało się uratować ponad 20 samochodów osobowych i dostawczych, samochód lawetę oraz 3 autokary. Autobusy, bez kluczyków i mimo zablokowanego układu kierowniczego, strażacy wyciągali za pomocą wyciągarek i wozów strażackich.

Prokuratura wszczęła w tej sprawie śledztwo. Z opinii biegłego z zakresu spraw elektrycznych i elektroenergetycznych wynikało, że do pożaru nie przyczynił się żaden z pojazdów, które znajdowały się wewnątrz hali. Nie doszło również do umyślnego podpalenia.

Bezpośrednią przyczyną był nieprawidłowy stan urządzeń grzewczo-kominowych. Piec olejowy był prowizorycznie połączony z tak zwanym trociakiem w jednym z pomieszczeń dzierżawionych przez Józefa H. Brakowało również właściwego odprowadzania spalin z pieca olejowego przez nieszczelność prowizorycznego zestawu, który został tam zainstalowany. Przy ul. Mariackiej pozostała ruina, z którą należało coś zrobić. Zapadła decyzja, że budynek… nie zostanie rozebrany. Nie zgodził się na to ani Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego w Rzeszowie, ani Podkarpacki Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków w Przemyślu[paywall].

Parowozownia powstała pod koniec XIX wieku. Wpisana jest do rejestru zabytków.

– tłumaczy Podkarpacki Wojewódzki Konserwator Zabytków w Przemyślu Beata Kot.

– dodała.

Cały teren należy do PKP SA. Problem w tym, że władze spółki nie kwapią się do... czegokolwiek, bo mają doskonały argument: sprawa utknęła w sądzie. Odpowiedź, jaką otrzymaliśmy na pytanie, dlaczego spółka niczego nie robi, jest taka sama, jak kilka lat temu.

•  „Obecnie przed Sądem Rejonowym w Przemyślu toczy się postępowanie w sprawie, która związana jest z pożarem w byłej parowozowni. PKP S.A. jest pokrzywdzonym w sprawie i działa jako strona w charakterze oskarżyciela posiłkowego. Na ten moment, ze względu na prowadzone postępowanie sądowe, jest jeszcze za wcześnie na podjęcie decyzji dotyczącej planów wobec tej nieruchomości”

– tak brzmi wyjaśnienie ze strony właściciela obiektu i terenu wokół.

Mijają lata, a na obskurnym ogrodzeniu i ponurych pozostałościach po obiekcie wciąż wisi tabliczka z informacją, że ten grozi zawaleniem, że to teren prywatny oraz że wejście jest zabronione. Tyle, że zabezpieczenie jest godne pożałowania. A w zasadzie żadne. W każdej chwili może tam dojść do tragedii. Kto wówczas weźmie na siebie odpowiedzialność?

Pierwszy wyrok w tej sprawie zapadał już w 2017 r. Zapadł przez sądem I instancji, ale doszło do apelacji. Sąd Okręgowy w Przemyślu uchylił go i w 2019 r. sprawa wróciła do punktu wyjścia. Od tego momentu nie może się zakończyć!

Przewodniczący II Wydziału Karnego Sądu Okręgowego w Przemyślu sędzia Dariusz Jurjewicz:

Wygląda na to, że sprawa jeszcze trochę potrwa. Odpowiedź na pytanie: czy prawomocny wyrok, dzięki któremu PKP SA będzie mogło wreszcie podjąć jakiekolwiek działania w kwestii remontu obiektu, zapadnie wcześniej niż ruina siłami natury zostanie zrównana z ziemią, jest otwarta.