Największe niebezpieczeństwo powodowały wybuchy. Relacja z akcji gaśniczej przy ul. Mariackiej [WIDEO]

Nieprzewidywalne eksplozje mogły w każdej chwili spowodować uszkodzenie sprzętu oraz ranić strażaków. Akcja gaśnicza była bardzo trudna i trwała kilkanaście godzin. Na szczęście nikt nie ucierpiał, ale jedna rodzina została bez dachu nad głową, a kilkadziesiąt osób – bez pracy.

Pożar wybuchł we wtorek, 29 grudnia, przy ul. Mariackiej, na terenie, gdzie znajdują się warsztaty samochodowe, pomieszczenia magazynowe oraz zajezdnia busów i autobusów. Ok. godz. 21 dym, wydobywający się z jednego z warsztatów, zauważył kierowca busa, który parkował pojazd po powrocie z trasy. Po drewnianej konstrukcji dachu ogień bardzo szybko rozprzestrzeniał się na cały obiekt. Dodatkowym utrudnieniem były znajdujące się w środku łatwopalne materiały: butle z gazem oraz pojemniki z chemikaliami i paliwem.

Kilkadziesiąt wybuchów

Tuż po rozpoczęciu akcji gaśniczej na miejscu doszło do potężnej eksplozji. Po niej[paywall] pożar objął praktycznie całą powierzchnię dachu. – Ze względu na bardzo duże zagrożenie strażacy musieli się wycofać i gasić z bezpiecznej odległości. Oczywiście natychmiast przystąpiono do ewakuacji budynku mieszkalnego, jednocześnie prowadząc akcję gaśniczą – mówi mł. bryg. Daniel Dryniak, zastępca komendanta Komendy Miejskiej Państwowej Straży Pożarnej w Przemyślu.
Większych i mniejszych eksplozji było w sumie kilkadziesiąt. – Nieprzewidywalne wybuchy powodowały największą trudność i niebezpieczeństwo. Latające elementy mogły w każdej chwili spowodować uszkodzenie sprzętu lub obrażenia samych strażaków, dlatego działaliśmy w natarciu na pożar, chowając się za przeszkody terenowe i samochody, aby w razie wybuchu nikt nie został ranny – relacjonuje D. Dryniak.

Walka z czasem

Z mieszkania ewakuowano 3 osoby. Z garaży i placu udało się uratować ponad 20 samochodów osobowych i dostawczych, samochód lawetę oraz 3 autokary. Autobusy, bez kluczyków i mimo zablokowanego układu kierowniczego, strażacy wyciągali za pomocą wyciągarek i wozów strażackich. – W całości udało się obronić budynek autoserwisu, znajdujący się po lewej stronie placu, a w dziewięćdziesięciu procentach budynek warsztatu elektryka samochodowego. Część materiałów budowlanych przeniesiono w bezpieczne miejsce, zanim ogień dotarł do składu. Cały czas działaliśmy w obronie stacji auto-gazu, która mieści się w bezpośrednim sąsiedztwie – podaje D. Dryniak.
Podczas akcji pojawił się także problem ze zbyt niskim ciśnieniem wody w hydrantach. – Prosiliśmy przedsiębiorstwo wodociągów o zwiększenie ciśnienia. Dzięki temu efektywność naszych działań była dużo większa – mówi D. Dryniak.
W pożarze spłonęło co najmniej sześć samochodów osobowych i jeden autobus. Zawaliły się ściany i dach płonącego budynku.
Dopiero przed godziną drugą w nocy strażakom udało się opanować płomienie i kontrolując sytuację, ugasić pożar. Dogaszanie trwało jednak jeszcze wiele godzin i zakończyło się dopiero w środę po południu.
W akcji brało udział ponad 20 zastępów gaśniczych z Przemyśla, Jarosławia, Przeworska, Nowej Sarzyny, Sanoka i Rzeszowa oraz jednostki ratowniczo-gaśnicze OSP z Bolestraszyc, Stubna, Medyki, Dubiecka, Ujkowic, Nizin, Birczy i Krasiczyna. Łącznie na miejscu pracowało ponad 80 strażaków. Teren wokół miejsca zdarzenia zabezpieczali funkcjonariusze policji i straży miejskiej.

Straty sięgną milionów złotych

Policjanci wciąż ustalają przyczyny pożaru. Śledztwo prowadzone jest pod nadzorem prokuratora. – Jeszcze za wcześnie, żeby podać konkretne ustalenia. Badamy każdą ewentualność – mówi podkom. Bogusława Sebastianka, oficer prasowy Komendy Miejskiej Policji w Przemyślu.
Nadal trwa szacowanie strat. Wiadomo, że będą one liczone w milionach złotych. Trudno nawet dokładnie podać liczbę zniszczonych pojazdów, ponieważ część budynku nadal jest zawalona.
Budynek, w którym doszło do pożaru, miał charakterystyczny kształt półokręgu. Przed laty naprawiano w nim wagony i lokomotywy. Powierzchnia spalonego obiektu to niespełna 3700 metrów kwadratowych, a kubatura – niecałe 30 tys. metrów sześciennych. Teren jest własnością PKP, natomiast prywatni przedsiębiorcy wynajmowali powierzchnie użytkowe.