Reklama

Plaga popsutych autobusów MZK. Nowego taboru nie widać

29/02/2024 18:01

Przez serię awarii autobusów kilka linii nie zostało obsłużonych, o czym można było dowiedzieć się na oficjalnej stronie internetowej spółki. Pojazdy nie wyjechały na trasę m.in. linii nr 10 czy 25. Fot. MZK Przemyśl

Spis treści

Będzie problem z niektórymi liniami?
Dość pecha
Elektryki nie tak szybko

W ciągu kilkunastu dni większej lub mniejszej – ale na tyle poważnej, aby nie wyjechać w trasę – awarii uległo aż sześć autobusów Miejskiego Zakładu Komunikacji sp. z o.o. w Przemyślu. A nowego, elektrycznego taboru wciąż nie widać na horyzoncie. Czy ten fakt może zachwiać poprawnym funkcjonowaniem całego transportu publicznego w mieście?

Autobusowy tabor, jakim dysponuje obecnie ta miejska spółka, liczy 35 pojazdów. W br. awarii uległo sześć. Kilka linii nie zostało obsłużonych, o czym można było się dowiedzieć na oficjalnej stronie internetowej spółki, m.in. linia nr 10 czy 25.

I nie były to drobne usterki, po których autobus następnego dnia mógł wrócić na trasę. Problem zauważyli przedstawiciele związków zawodowych w zakładzie.

– Skierowaliśmy pismo do naszego prezesa, w którym poruszyliśmy dwie kwestie. Przede wszystkim złego stanu technicznego autobusów. Brak nowych zakupów, uzupełniających tabor przez ostatnie lata, czyni go przestarzałym i generującym duże straty finansowe ze względu na sporą awaryjność. Nadzieją był rozstrzygnięty przetarg na zakup i dostarczenie nowych pojazdów, ale tych wciąż nie ma

Reklama

– powiedzieli przedstawiciele związków zawodowych w przemyskim MZK[paywall].

Będzie problem z niektórymi liniami?

Jak już wspomnieliśmy, tabor liczy obecnie 35 autobusów, obsługujących nie tylko miasto, ale i część gminy wiejskiej Przemyśl.

– Sześć z nich niedawno uległo awariom, które eliminują pojazdy z użytkowania na dłuższy czas. Należy wziąć także po uwagę awarie bieżące, do których bardzo często dochodzi. To wszystko może spowodować zakłócenia w obsłudze pasażerów na liniach i niewywiązywanie się z umowy świadczenia usług na rzecz organizatora publicznego transportu zbiorowego, jakim jest gmina miejska Przemyśl. A skutkiem tego mogą być kary finansowe, zgodnie z zapisami umowy wykonawczej

Reklama

– wyjaśnili związkowcy.

Drugą poruszoną kwestią jest remont zbiorników paliwowych na stacji paliw na terenie MZK.

– Chodzi nam o przyspieszenie remontu. Jeśli go szybko nie będzie, stacja paliw przestanie działać, a kilka osób straci pracę. Zapewnienia prezydenta miasta, jak i kolejnych prezesów o konieczności ich remontu, które padły na spotkaniach ze związkowcami, nie są realizowane. Ot, takie czcze obietnice. Budzi to podejrzenie o prawdziwych zamiarach co do dalszego istnienia tej stacji paliw

Reklama

– powiedzieli.

Dość pecha

Prezes MZK sp. z o.o. w Przemyślu Piotr Pyszczuk potwierdził, że do awarii doszło.

– Rzeczywiście, zdarzyło się ich kilka na raz. Początek roku był pechowy, bo awarii uległo aż pięć autobusów. W dwóch otokarach są bardzo poważne, bo dotyczą silników. Trzy zostaną naprawione do końca lutego. Tam awarii uległy skrzynie biegów. Pojawił się problem z funkcjonowaniem niektórych linii, ale minimum mamy zachowane. Gorzej byłoby, gdyby doszło do kolejnej usterki. Ale odpukuję w niemalowane. Dość pecha

Reklama

– stwierdził prezes P. Pyszczuk.

Prawdą jest, że w ciągu kilku dni autobusy przemyskiego MZK pokonują tysiące kilometrów. A że nie są nowiusieńkie, można się spodziewać awarii. To naturalna kolej rzeczy. W samochodach osobowych także do nich dochodzi.

– Szukamy możliwości kupna dwóch używanych, kilkuletnich autobusów, aby zasiliły nasz tabor. Musimy mieć jakąś rezerwę

– dodał.

Elektryki nie tak szybko

Na pytanie, czy jest powód do niepokoju związanego z poważniejszymi zakłóceniami w funkcjonowaniu niektórych linii autobusowych, P. Pyszczuk odrzekł:

Reklama

– Nie obawiam się, że dojdzie do jakiegoś masowego kryzysu. Owszem, mogą się pojawić pojedyncze problemy z podstawieniem jakiegoś autobusu, ale o większych kłopotach nie ma mowy. Takie sytuacje już się zdarzały, zdarzają i zdarzać będą. Nie tylko w Przemyślu.

Kiedy tabor MZK zostanie wzbogacony o elektryki?

– Zgodnie z podpisaną pod koniec listopada zeszłego roku umową, wykonawca ma czas na dostarczenie sześciu nowych pojazdów do końca tego roku. Nie ma jeszcze całej infrastruktury, czyli przede wszystkim stacji ładowania pojazdów. I nawet gdyby elektryki pojawiły się u nas wcześniej, na trasę nie wyjadą

Reklama

– stwierdził P. Pyszczuk.

Wiadomo także, kiedy dojdzie do wymiany jednego ze zbiorników paliwowych na stacji paliw.