Wiaty przystankowe są... do bani

– Mieszkańcy zapraszają pod nowe wiaty przystankowe w czasie zawieruchy, deszczu i śniegu – zwracał się do burmistrza Janusz Szkodny, przewodniczący Rady Miasta Jarosławia, stwierdzając, że oczekujący na autobus takich przystanków nie chcą. Zarzutów, co do źle wydanych pieniędzy było znacznie więcej i w efekcie radni nie dali kolejnych 31 tys. zł na nowe wiaty.

– W innych gminach i miastach budują taniej. U nas jedna wiata to koszt około 16 tysięcy złotych. Dlaczego wiata przystankowa, pod którą trudno się schronić przed deszczem, ma być taka droga? Tłumaczenie, że koszty rosną, bo część z nich musi stać na rowie do mnie nie trafia. Można[paywall] wiatę przecież postawić za rowem – uważa radny Mariusz Walter. Jako przykład podaje budowę dużej wiaty przy Miejskim Ośrodku Sportu i Rekreacji, która razem z podbudową też kosztowała w graniach 16 tys. zł.

– Skąd my bierzemy architektów, którzy projektują wbrew ludziom? Przykładem są schody z osiedla Słonecznego na działki, a teraz potworki, a nie przystanki na ulicy Strzeleckiej. To jest nie do przyjęcia. Kto to zatwierdził? Lepiej wcale nie robić, niż budować coś takiego – stwierdził na sesji miejskiej Marian Janusz. – Lepiej zbudować dwa razy mniej przystanków, ale zadbać, by były funkcjonalne, by pełniły swoją rolę – wyraził swoją opinię Korneliusz Polit.

Przedstawiciele mieszkańców mieli więcej uwag do niedawno postawionych wiat. Z ich wypowiedzi można wnioskować, że decyzje dotyczące ich budowy były nietrafione, a same wiaty swojej roli nie spełniają.

Wiceburmistrz Wiesław Pirożek tłumaczy, że koszt wiat to ich cena rynkowa i za większe trzeba będzie najprawdopodobniej więcej zapłacić. Przypomina, że wykonawca jest wybierany w przetargu. – Nie przesądzam, uważam tylko, że większe mogą być droższe – stwierdza zastępca burmistrza.