Raport o stanie dróg. Jest fatalnie!

Połowa miejskich dróg nadaje się do remontu albo natychmiastowej modernizacji. Nakłady na inwestycje drogowe w ostatnich 8 latach systematycznie rosły do rekordowych – 8,42 mln zł w roku bieżącym. Utrzymanie wydatków na drogi na wysokim poziomie to w przyszłości konieczność. Tak mówi raport o stanie dróg, opublikowany przez urząd miasta.

O tym, że Jarosław ma swoje problemy komunikacyjne, wiadomo nie od dziś. Korki, brak miejsc parkingowych, dziurawe drogi – to najważniejsze z nich. Z przedstawionego w tym tygodniu raportu wynika, że w tej ostatniej kwestii jest znacznie gorzej, niż mogłoby się wydawać.[paywall]

Statystyki zatrważają

W obrębie Jarosławia znajduje się łącznie nieco ponad 130 kilometrów dróg. W tym 68,8 km to drogi pozostające pod zarządem miasta. Większość to drogi o nawierzchni z mas bitumicznych, 27 proc. z ma nawierzchnie betonowe z kostki lub tłucznia, a w wykazie pojawia się nawet 4 kilometry dróg gruntowych. W tych statystykach najbardziej przeraża jednak fakt, że około połowa wspomnianych jezdni wymaga mniej lub bardziej gruntownego remontu albo modernizacji. Mówiąc wprost, po połowie Jarosławia nie powinno się w zasadzie jeździć.

Miasto musi wydawać więcej

Według danych Magdaleny Zarębksiej-Lorenowicz, dyrektor wydziału rozwoju miasta i infrastruktury technicznej, na samo utrzymanie dróg miasto powinno wydawać nieco ponad 6 milionów złotych rocznie. Jak się dowiadujemy nieoficjalnie, stawka ponad 14 zł na utrzymanie metra kwadratowego drogi jest wyśrubowana i w zasadzie nierealna. W ostatnich ośmiu latach tylko dwa razy udało się miastu wyasygnować zbliżoną do tego ideału kwotę, a i tak obejmowała ona wówczas przede wszystkim koszty prowadzonych inwestycji, w mniejszym zaś stopniu środki na bieżące utrzymanie dróg.

W ubiegłym roku 31, w tym roku trochę więcej